Вопросы тактики © Смирнов А.Г., 2022г.
Развитие тактических типов в странах-производителях танков, единая тактическая классификация, практика применения танков в 1930-е годы, японские танки выходят на поле боя, участие бразильских бронетракторов в гражданских волнениях; Боливия, Парагвай, Vickers Mk.E и немцы; танки против копий, советские маневры, танки в Гражданской войне в Испании, уроки Испании.
*Развитие тактических типов в странах-производителях танков.
На начало 1930-х годов довлели две точки зрения на необходимые для ведения успешных боевых действий тактические типы танков.
Первая точка зрения – британская – основным типом определяла трехбашенные средние 16-тонные танки, в качестве танка усиления виделся пятибашенный тяжелый тип, а в качестве машин разведки и охранения – танкетки CL.
Второй подход – французский – в качестве основного типа предполагал легкие пехотные 10-тонные танки в развитие типа Renault FT, продолжалось также развитие 25-тонного «батального» типа танка, в качестве танков усиления выступали тяжелые 70-тонные FCM 2C, велись разговоры и о тяжелом «оборонительном» или «крепостном» типе танка.
В других странах, развивавших собственное танкостроение, в основном, тасовали в той или иной комбинации типы танков, предлагавшиеся британцами или французами. Конкуренцию им, пожалуй, составил колесно-гусеничный танк 10-тонного класса, разработанный американским инженером Кристи, на который в начале 1930-х американская армия и представители других стран обратили пристальное внимание.
Итальянцы считали достаточным иметь легкий тип 6-7-тонного класса, в помощь которому присовокуплялись танки-танкетки по типу CL.
В Германии тайно развивали темы 15-19-тонного двухбашенного среднего типа танка и легкого типа танка 10-тонного класса в компоновке Vickers, им в помощь разрабатывались четырехосные полноприводные колесные танки.
В США после ряда опытов по созданию танка среднего типа, пришли к мнению, что можно сосредоточиться исключительно на легких типах для пехоты и кавалерии, правда, тяжелые ромбы времен Первой мировой сохранялись на вооружении до середины 1930-х годов. Инженер Кристи вновь удивил мир, на этот раз разработав типы летающего и авиадесантного танков.
Советские считали, что для вооружения РККА необходимо иметь в качестве основного типа – тип малого танка массой 5-5,5 тонн, ему в помощь должен придаваться тип 20-тонного среднего танка с двухъярусной башней, также был обозначен тип «большого» (тяжелого) танка, в качестве машин дозора и разведки предполагался тип «пулеметки» - танка-танкетки носителя пулемета.
Шведско-германские танкостроители экспериментировали с колесно-гусеничным и гусеничным вариантом легкого типа танка.
Чехи и словаки встали на путь создания легкого гусеничного типа танка 6-тонного класса и танка-танкетки.
Поляки, потерпев фиаско с разработкой «польского» типа танка, а затем с попыткой приобрести лицензию на производство колесно-гусеничного танка Кристи, решили перенять вариант легкого танка 6-тонного класса британской фирмы Vickers и разработать танк-танкетку на базе CL
Испанцы в неспешной манере продолжили развитие испанского варианта легкого танка 6-тонного класса типа Renault FT.
В Япония разрабатывали тип 20-тонного тяжелого многобашенного танка и тип 12-тонного среднего танка.
Уже в первые годы десятилетия в некоторых странах (например, в СССР) произошли крупные изменения во взглядах на нужные тактические типы танков, а к середине 1930-х «тактический» переворот произошел практически во всех странах.
В начале тридцатых считалось, что танкам, будь то: легкие, средние или тяжелые типы достаточно иметь противопульную (до 15 мм), в лучшем случае, противоосколочную (25-30 мм) броню. Представлялось, что недостаток бронирования от артиллерийского огня будет компенсирован за счет скорости, маневренности и малогабаритности танков. Особое мнение имели на этот счет французы. Еще в конце Первой мировой французы пытались разрабатывать танки с противоснарядной броней. Французы пришли к мнению, что вести прицельный огонь танк на полном ходу не может, поэтому прежде, чем сделать выстрел танк должен если не остановиться, то, по крайней мере, замедлить ход. В свою очередь, остановка делает танк легкой мишенью для противника. Поэтому танки должны иметь противоснарядную броню (30 мм и выше), а большая скорость не обязательна. Уже в первой половине тридцатых французы сделали ставку на легкие, средние и тяжелые типы танков с противоснарядной броней. Британцы в середине 1930-х также признали целесообразность разработки тяжелобронированных легких и средних танков для поддержки пехоты.
Начнем с французов. Французское танкостроение в начале 1930-х годов пострадало не от боевых действий или финансовых ограничений, а от хитроумных политических процессов. В 1930г. по инициативе британского премьер-министра Джеймса Рамсея Макдональда (Рис.1) в Лондоне была созвана международная конференция по разоружению (присутствовали представители всех ведущих стран мира, включая Германию, советской делегации не было).
Рис.1 - James Ramsay MacDonald, 1866-1937гг.
Премьер-министр Великобритании в 1929-1935гг.
Затем аналогичная конференция случилась в феврале 1932г. в Женеве. Главным образом, на этих собраниях затрагивались вопросы ограничения развития флота, но не забыты оказались танки и артиллерия. Понятно, что британцы таким приемом пытались сдержать потенциальное восстановление германской военной мощи, но, в результате, палки попали в колеса французского танкостроения. В Лондоне британская сторона предложила ограничить боевую массу разрабатываемых танков планкой в 25 тонн, в то время как французы заявили о возможности огранить массу танков 92-мя тоннами (!!!) – что вызвало неоднородную гамму эмоций в стане немецкой делегации. В Женеве британцы озвучили новый порог для танков – 16 тонн, а калибр полевой артиллерии ограничить 105-ю миллиметрами. К тому времени в Британии уже был разработан и планировался в серийное производство новый 16-тонный средний танк, который должен был стать основой RTC (Королевский Танковый Корпус). Немцы в ту пору заканчивали (разумеется, тайно) цикл тестирования своих «гросстракторов» массой 15 - 19,3 тонн, но не видели перспектив их серийного производства. Французы же в 1930г. активно разрабатывали тип «батального» танка с противоснарядной броней (Char В), который в серийном варианте обещал выйди за пределы 25 тонн. Прими участники конференции британское предложение, и французскую программу Char В следовало закрыть. Хотя в июле 1932г. конференция закончилась без подписания обязывающих документов, галлы затормозили тему перспективного «батального» танка, решив вместо этого разработать вариант среднего пехотного танка с противоснарядной броней массой 14-15 тонн. В феврале 1933г. начался новый раунд переговоров, однако 23 октября 1933г. Германия вышла из переговорного процесса, это означало, что ограничений на боевую массу танков ожидать не приходится, и тема Char В, теперь уже как тип тяжелого пехотного танка с противоснарядной броней была немедленно реанимирована. В это же время французская промышленность добилась больших успехов в деле изготовления толстой брони путем литья. Этот технологический прорыв позволил разрабатывать и легкие типы танков с противоснарядной броней.
В середине 1930-х во Франции культивировалось два больших тактических класса танков: пехотный и кавалерийский. Пехотные типы были представлены легкими, средними и тяжелыми танками с противоснарядной броней. Кавалерийские типы: малые, легкие колесные или гусеничные и средние танки. Причем, только средний кавалерийский тип (масса 20 т) имел противоснарядную броню. Во второй половине 1930-х стартовала программа тяжелого танка прорыва (очевидно, на замену ветерану FMC 2C).
В середине 1930-х британцы также разделили все типы танков на два больших класса: пехотные и крейсерские. Причем, и в том, и в другом классе были представлены и легкие, и средние типы. Итак, пехотные танки: легкий тяжелобронированный пулеметный тип, средний тяжелобронированный (обе «Матильды»); крейсерские танки: легкий тип, средний тип (включая, вариант огневой поддержки), тяжелый многобашенный тип (масса 20-3- тонн). Однако основным типом британских танков являлся тип малого танка (пулеметные танки массой до 5 тонн). Британцы представляли, что сочетание малых легких танков, средних/крейсерских танков и танков непосредственной поддержки в пределах одной роты гарантировало, по их мнению, высокоманевренное ведение боя самостоятельным танковым частям, причем бронированная самоходная артиллерия могла вести непрерывный огонь во время атаки и обеспечивать огневую поддержку малых легких и средних танков, когда те вступают в ближний бой. Танковая атака, таким образом, становится независимой от поддержки со стороны буксируемой артиллерии, которая способна следовать за наступающими танками только до тех пор, пока артиллеристы могут наблюдать за их продвижением.
В начале 1930-х британская фирма Vickers создала тип малого плавающего танка, который не встретил интереса у британских военных, но стал эталоном для танкостроителей других стран, где разрабатывались аналогичные типы.
Итальянцы сделали ставку на многочисленные безбашенные минилегкие танки-танкетки типа C.V.3. В 1935г. или в первой половине 1936г. (- скорее) разработали систему танкового вооружения, состоящую из трех групп боевых машин: 1. штурмовые танки (carri armati d’assalto) – легкие машины для поддержки пехоты; 2. быстрые танки (carri armati veloci) – для кавалерии; 3. танки прорыва (carri armati di rottura) - средние танки для поддержки пехоты. На бумаге концепция выглядела стройно, на деле – и в категорию carri armati d’assalto, и в категорию carri armati veloci попадали однотипные минилегкие танки типа C.V.3. Легкие 6-тонные танки FIAT 3000 отнесли было к категории carri armati di rottura, но вскоре определили в carri armati d’assalto, а по теме carri armati di rottura продолжились конструкторские работы.
В Германии в результате разного рода телодвижений тайных и открытых в середине тридцатых появилась довольно стройная тактическая система. Нижнюю ее нишу занимал учебно-боевой тип – тип малого пулеметного танка. Далее следовал основной тип панцерваффе – легкий тип танка 6-тонного класса. Ему в усиление создавались средний тип и средний тип огневой поддержки (оба типа 20-тонного класса). В качестве машины разведки и дозора существовал тип легкого четырехосного колесного танка. Обозначился и тип безбашенного среднего танка для поддержки пехоты (штурмовое орудие), но в тридцатые годы он был забракован немецкими военными.
Американцы увлеченно создавали легкие типы танков для пехоты и кавалерии, причем, полностью отказавшись от колесно-гусеничных вариантов. В конце Этапа в США вновь вернули тему среднего танка в повестку дня. Корпус морской пехоты заинтересовался малыми танками фирмы Marmon-Herrington.
Как уже упоминалось, в СССР смена приоритетов в тактических типах танков случилась раньше всех, в самом начале 1930-х годов – в 1931г. Произошло это не от хорошей жизни. Все танки, которые проектировались в СССР со второй половины 1920-х годов были признаны неперспективными. Взяв заграничные танки, как образец для подражания, пришлось откорректировать и тактическую систему танков. Теперь основу танкового парка РККА должны были составить легкий танк 6-тонного класса фирмы Vickers, как общевойсковой тип, и легкий колесно-гусеничный танк 10-тонного класса инженера Кристи, как быстроходный тип для танковых частей и кавалерии. Для усиления общевойскового типа назначался тип среднего трехбащенного танка по подобию британского 16-тонного «виккерса», а для усиления быстроходных танков на их же базе разрабатывался танк огневой поддержки типа CS (непосредственной поддержки). Также посчитали целесообразным создать тяжелый тип большой мощности, который выглядел пятибашенной машиной с тремя орудиями. В качестве машин разведки и дозора первоначально принялись массово изготавливать танки-танкетки типа CL, но вскоре их заменили на тип малого плавающего танка. Как довесок к этой системе смотрится тип легкого огнеметного танка, который в середине тридцатых активно выпускался в СССР.
Пожалуй, следует заметить, что в начале 1930-х в СССР на полном серьёзе прорабатывался вариант многобашенного тяжелого танка 100-тонного класса. Неудачей закончились попытки замены типа быстроходного колесно-гусеничного танка 10-тонного класса на средний колесно-гусеничный плавающий танк и создания единого типа легкого танка, взамен легкого общевойскового и легкого быстроходного типов.
В Швеции сосредоточились на разработке типа гусеничного легкого танка 8-10-тонного класса.
Довольно занятную тактическую систему танков придумали в Чехословакии: I категория – сверхлегкие танки-танкетки, как машины разведки и дозора; II категория – легкие танки с противопульной броней (6-тонники); II-a – легкие кавалерийские с противоосколочной броней (10-тонники); II-b – легкие пехотные с противоосколочной броней (машины массой 12-13 тонн); III – средние танки с противоснарядной броней (16-18 тонн). Также в Чехословакии принялись разрабатывать тип легкого плавающего танка, а конструктор Сурин предложил вариант легкого танка 6-тонного класса, снискавшего интерес во многих странах мира, а позже, признанный и в Чехословакии.
Поляки сделали ставку на массовое строительство танков-танкеток типа ТК3/ТКS, создав для их усиления легкий танк на базе 6-тонного танка Vickers. В конце Этапа поляки вернулись к теме легкого колесно-гусеничного танка 10-тонного класса и задумались о разработке среднего 20-25-тонного многобашенного танка. Возможно, поляки относили к перспективным типы малого легкого танка и малого плавающего танков.
Испанцы в реалиях гражданской войны строили, преимущественно, малые пулеметные танки.
Японцы существенно расширили тактический ассортимент своих танков. Работы по теме тяжелого 25-тонного многобашенного танка, хотя и отошли на второй план, но не были отставлены окончательно. В нише среднего типа появился совершенно новый 15-тонный вариант. Появилось несколько вариантов малых танков. Однако на роль основного типа теперь претендовал легкий тип танка 6-тонного класса. Проектировались малые и легкие типы плавающих танков.
Австрийцы разработали полный тактический спектр колесных танков. По массе все они попадали в нишу легких и минилегких машин, но отличались количеством осей – от «легкого» двухосного, до «среднего» трехосного и «тяжелого» четырехосного типов.
Как видно из приведенного выше разбора, продолжали сосуществовать и даже дополнять друг друга два взгляда на тактику применения танков. Первый взгляд – реликтовый – определял, что танки являются средством усиления пехоты, кавалерии или даже являются частью артиллерии. Танки поддержки пехоты предназначались для подавления опорных пунктов противника, прорыва проволочных заграждений, борьбы с бронированными целями противника. Кавалерийские танки, в основном, предназначались для разведки и охранения, борьбы с живой силой противника, но могли применяться и для подавления легких опорных пунктов, и для борьбы с бронированными целями. С артиллерией некоторые танки роднило наличие относительно крупной пушки на борту. Второй взгляд, выросший из идеи оперативного танкового прорыва, определял, что танки являются самостоятельным видом оружия, способным решать специфические задачи на оперативно-тактическом просторе: стремительные маневры и рейды в тылу противника, уничтожение колонн войск и военных грузов, тыловой инфраструктуры противника.
Первого взгляда в начале-середине 1930-х скрупулезно придерживались во Франции, в США, Италии, и Испании (испанцы до Гражданской войны считали танки частью артиллерии). Поляки и чехословаки, скорее, тоже исходили из того, что танки призваны помогать пехоте или кавалерии, но чехословаки формировали довольно самодостаточные танковые подразделения – танковые полки. Британцы и советские допускали, что танки можно применять и как средство усиления пехоты или кавалерии, и как самостоятельный род войск. Интересная ситуация сложилась в Японии. Японский Генеральный штаб предписывал рассматривать танки как средство поддержки пехоты или кавалерии, а командование Квантунской армии (действовала на территории Маньчжурии и ряда других территорий Китая) почти «подпольно» экспериментировало с формированием механизированных частей, предназначенных для глубоких рейдов. Немцы придерживались ортодоксального взгляда на танки исключительно, как на средство вооруженной борьбы (маневра) на оперативно-тактическом пространстве.
*Единая тактическая классификация.
Таблица масс Коричневого Этапа.
|
сверхлегкие по массе танки |
мини легкие по массе танки |
легкие по массе танки |
средние по массе танки |
тяжелые по массе танки |
сверхтяжелые по массе танки |
|
до 3т |
>3-5,5т |
5,6-13,7т |
13,7-27т |
28-75т |
более 75т |
В Коричневом Этапе мирового танкостроения удалось распознать 8 тактических классов:
Позиционные типы
Типы эрзац танков
Артиллерийские типы
Пехотные типы
Штурмовые типы
Маневренные типы
Многоцелевые типы
Типы истребителей танков
|
Тактический класс Позиционные типы (с 1874г.) |
||||||||||||||||||||||||
|
Тактические типы: Средний по массе позиционный танк
Подвижный форт
|
Позиционные типы – это малоподвижные машины, предназначенные для ведения самостоятельных действий (без тесного взаимодействия с другими родами войск). Во Франции для усиления Линии Мажино некоторое время культивировалась тема «крепостного танка». Предлагалось два тактических типа «средний по массе позиционный танк» и «подвижный форт». Оба типа отличались могущественным артиллерийским вооружением, но танки среднего по массе позиционного типа создавались на базе уже существующих машин, а тип «подвижный форт» имел уникальное шасси. То же можно сказать и про советские варианты танков типа «подвижный форт».
|
Тактический класс Типы эрзац танков (с 1903г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тактические типы: Сверхлегкий по массе боевой интроцикл
Тактический подкласс Бронетрактора Тактические типы: Бронированный гусеничный трактор
Бронированный колесный трактор
Бронированный трактор
|
Эрзац танки имеют отдельные тактические характеристики танков - например, бронирование, относительно высокую проходимость. Предполагается, что эрзац танки могут решать некоторые тактические «танковые» задачи на поле боя, при этом способы их применения точно не очерчены. В данном Этапе большинство эрзац танков представлено бронетракторами. Определение типов «бронированный гусеничный трактор» и «бронированный колесный трактор» вытекает из варианта ходовой части базовых машин, но прописан и тип «бронированный трактор», поскольку ходовую часть базовой машины точно установить не удалось. Отдельно выделяется экзотический тип «сверхлегкий по массе боевой интроцикл» - боевая бронированная машина типа танк, предложенная на шасси машины-интоцикла.
|
Тактический класс Артиллерийские типы (с 1903г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тактический подкласс Танки огневой поддержки Тактические типы: Легкий по массе танк огневой поддержки
Средний по массе колесно-гусеничный танк огневой поддержки
Легкий по массе колесно-гусеничный танк огневой поддержки
Сверхлегкий по массе танк огневой поддержки
Средний по массе танк огневой поддержки
|
В танках, отнесенных к данному тактическому классу, доминирует идея огневой артиллерийской мощи, причем, речь может идти, как о крупных калибрах, так и о средних и даже малых. Как правило, на шасси линейного танка устанавливалась более мощная артиллерийская система с тем, чтобы танки с таким вооружением, находясь в строю линейных одноклассных танков усиливали их огневую мощь – «Танки огневой поддержки». Как видим, танки огневой поддержки создавались на базе сверхлегких, легких и средних по массе танков маневренного или многоцелевого назначения.
|
Тактический класс Пехотные типы (с 1915г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тактический подкласс Легкие пехотные танки Тактические типы: Легкий по массе пехотный танк
Малый пехотный танк
Легкий по массе колесный пехотный танк
Тактический подкласс Средние пехотные танки Тактические типы: Средний по массе пехотный танк
Средний по массе тяжелый пехотный танк
Средний по массе легкий пехотный танк
Тактический подкласс Тяжелые пехотные танки Тактические типы: Тяжелый по массе пехотный танк
Тяжелый по массе средний пехотный танк
Тактический подкласс Тяжелобронированные пехотные танки Тактические типы: Легкий по массе тяжелобронированный пехотный танк
Средний по массе тяжелобронированный пехотный танк
|
Пехотные машины предназначены, в первую очередь, поддерживать, сопровождать пехоту при атаке вражеских позиций. Машины этого класса отличались небольшими скоростями и ограниченным запасом хода. В зависимости от массы танка выделяются подклассы «Легкие пехотные танки», «Средние пехотные танки» и «Тяжелые пехотные танки». В данном Этапе появляется подкласс «Тяжелобронированные пехотные танки», который характеризуется противоснарядным бронированием машины.
В подклассе «Легкие пехотные танки» выделяются тактические типы: «легкий по массе пехотный танк» - здесь представлены легкие по массе машины с пулеметным или пушечно-пулеметным вооружением, «малый пехотный танк» - минилегкие по массе башенные танки с пулеметным или пушечно-пулеметным вооружением, «легкий по массе колесный пехотный танк» - уникальная разработка французов, четырехосный полноприводный колесный танк, отличавшийся небольшой скоростью и относительно солидным бронированием.
В подклассе «Средние пехотные танки» выделяются типы: «средний по массе пехотный танк», «средний по массе тяжелый пехотный танк» и «средний по массе легкий пехотный танк». ТТХ машин этих типов практически одинаковы или близки – однобашенные машины, с вооружением нацеленным на уничтожение живой силы и легких полевых укреплений. Но японцами разрабатывался многобашенный тяжелый танк, который по массе не может быть отнесен к тяжелым танкам, а по прочим своим ТТХ более соответствует среднему пехотному танку. У чехословаков получилось обратное, танки, разрабатывавшиеся как легкие пехотные перебрали массу и попали в подкласс «Средние пехотные танки».
Подкласс «Тяжелые пехотные танки» представлен исключительно французскими вариантами, которые отличались противоснарядной броней и двухъярусным расположением артиллерийского вооружения. Ряд проектировавшихся средних пехотных танков перебрали массу и отнесены к данному подклассу как «тяжелые по массе средние пехотные танки».
В 1930-е годы во Франции активно развивали тему легких по массе пехотных двухместных танков с противоснарядной броней, эти машины и британский пулеметный вариант отнесены к типу «легких по массе тяжелобронированных пехотных танков». В Британии пошли несколько дальше и разработали тип «среднего по массе тяжелобронированного пехотного танка».
|
Тактический класс Штурмовые типы (с 1916г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тактические типы: Штурмовой танк повышенной проходимости
Средний по массе штурмовой танк
Средний по массе тяжелый танк
Тактический подкласс Танки прорыва Тактические типы: Тяжелый танк
Сверхтяжелый танк
Тактический подкласс Огнеметные танки Тактические типы: Легкий по массе огнеметный танк
Сверхлегкий по массе огнеметный танк
Легкий по массе колесно-гусеничный огнеметный танк
Малый плавающий огнеметный танк
Минилегкий по массе огнеметный танк
Средний по массе колесно-гусеничный огнеметный танк
|
В класс «Штурмовые типы» сведены танки, назначение которых взламывать оборону противника. В данном классе представлено два подкласса «Танки прорыва» и «Огнеметные танки», ТТХ и способы применения которых существенно разнятся.
Подкласс «Танки прорыва» составляют типы «тяжелый танк» и «сверхтяжелый танк».
«Танки прорыва» создавались для того, чтобы возглавлять атаку других типов танков, действовать на передней линии в условиях сильного артиллерийского огня противника. Тяжелые танки в начале 1930-х выглядели как многобашенные машины с развитым и разнообразным артиллерийским вооружением, при этом бронирование машин находилось на минимальном уровне, необходимом для противоснарядной защиты. Во второй половине 1930-х французы, очевидно, взамен своему ветерану FCM 2C открыли программу разработки нового тяжелого танка с противоснарядной броней. Проекты сверхтяжелых танков того времени представляли собой целые артиллерийские комплексы орудий крупных и средних калибров и другого вооружения.
Задача огнеметных танков – подавление опорных пунктов противника на поле боя с малой дистанции (не более 50 м) – такое ограничение диктовали возможности основного оружия данного типа танков – огнемета. Огнеметные танки создавались на базе линейных машин с противопульной броней и отличались по массе, габаритам, типу ходовой в зависимости от характеристик базовой платформы. Понятно, что такие машины были весьма уязвимы для артиллерийского огня, но специалисты считали, что боевой потенциал огнеметных танков велик за счет поражающей силы огнемета.
|
Тактический класс Маневренные типы (с 1916г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тактические типы: Легкий по массе колесный танк
Тактический подкласс Легкие кавалерийские танки Тактические типы: Малый легкий танк
Минилегкий по массе кавалерийский полугусеничный танк
Легкий по массе кавалерийский полугусеничный танк
Легкий по массе кавалерийский колесно-гусеничный танк
Легкий по массе кавалерийский танк
Легкий по массе кавалерийский плавающий танк
Тактический подкласс Быстроходные танки Тактические типы: Сверхлегкий по массе колесно-гусеничный танк
Легкий по массе колесно-гусеничный танк
Средний по массе колесно-гусеничный плавающий танк
Легкий по массе средний колесно-гусеничный танк
Средний по массе колесно-гусеничный танк
Легкий по массе скоростной танк
Легкий крейсерский танк
Средний по массе крейсерский танк
Тактический подкласс Средние кавалерийские танки Тактические типы: Средний по массе кавалерийский танк
|
Маневренные типы выросли из мнения, что нужны не только танки, способные действовать непосредственно на поле боя, но и танки, способные поддерживать или сопровождать конницу, вводимую в оперативный прорыв. Отличительной особенностью таких машин стали относительно большая скорость и большой запас хода в ущерб бронированию и, как правило, скромное вооружение – пулеметное или малокалиберные пушки.
В данном Этапе маневренные танки отнесены к двум крупным подклассам (подкласс «Легкие кавалерийские танки» и подкласс «Быстроходные танки»), небольшому подклассу «Средние кавалерийские танки» и отдельному типу «легкий по массе колесный танк».
Начнем с крупного. К подклассу «Быстроходные танки» отнесены различные тактические типы, как правило, колесно-гусеничных танков: сверхлегких, легких, средних по массе и средний по массе колесно-гусеничный плавающий танк – в данном контексте плавание выглядело второстепенной дополнительной опцией. Однако в подклассе «Быстроходные танки» есть и несколько типов, у которых отсутствует колесно-гусеничная ходовая часть, это типы: «легкий по массе скоростной танк», «легкий крейсерский танк» и «средний по массе крейсерский танк». Отнесенная к типу «легкий по массе скоростной танк» машина БТ Цыганова изобретение II проектировалась, как танк с феноменальными скоростными возможностями, конструкция же ее ходовой настолько уникальна, что ее трудно считать чисто гусеничным вариантом. Легкий крейсер Light Cruiser Tank Mk.VII А17 также обладал некоторыми особенностями ходовой части, к тому же этот танк не проектировался как крейсерский, а был отнесен к таковым, скорее, по бюрократической, умозрительной причине. Cruiser Tank Mk.III А13 Mk I// Cruiser Tank Mk.III*, представляющей в таблице тип «среднего по массе крейсерского танка» фактически является развитием колесно-гусеничного танка Кристи (этот танк и его потомки составляют основу подкласса «Быстроходные танки») примерно с теми же ТТХ, но на гусеничной ходовой части.
Основу подкласса «Легкие кавалерийские танки» составляет тактический тип «малый легкий танк». Танки этого типа создавались в Британии для кавалерийских частей, но затем быстро вытеснили танкетки в нише машин разведки и дозора из состава RCT. Малые легкие танки отличались хорошими скоростными характеристиками, противопульным бронированием, пулеметным (редко пушечным) вооружением в башне. Этот тип оказался весьма популярен у танкостроителей многих стран мира.
К подклассу «Легкие кавалерийские танки» отнесены также полугусеничные машины, создававшиеся в интересах кавалерийских частей (типы «минилегкий по массе кавалерийский полугусеничный танк», «легкий по массе кавалерийский полугусеничный танк»); легкие по массе типы, разрабатывавшиеся специально под кавалерию: «легкий по массе кавалерийский колесно-гусеничный танк», «легкий по массе кавалерийский танк», «легкий по массе кавалерийский плавающий танк».
Танки, входящие в подкласс «Средние кавалерийские танки» разительно отличаются от прочих маневренных машин. Тип «средний по массе кавалерийский танк» представлен танками с противоснарядным бронированием и приличным пушечно-пулеметным вооружением. Скорее, эти машины тяготеют к средним многоцелевым танкам, но поскольку они разрабатывались в интересах кавалерии, то отнесены к классу маневренных машин.
Танки составляющие отдельный тип «легкий по массе колесный танк» имели высокие скоростные характеристики, тонкую броню и, как правило, пушечно-пулеметное вооружение, при этом калибр орудия редко превышал 20 мм, они разрабатывались и шли на вооружение кавалерийских частей.
|
Тактический класс Многоцелевые типы (с 1917г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тактический подкласс Танки сопровождения Тактические типы: Сверхлегкий по массе танк сопровождения
Минилегкий по массе танк сопровождения
Сверхлегкий по массе разведывательный танк
Тактический подкласс Средние многоцелевые танки Тактические типы: Средний танк
Средний колесно-гусеничный танк
Тяжелый по массе средний колесно-гусеничный танк
Средний крейсерский танк
Средний по массе тяжелый крейсерский танк
Тактический подкласс Легкие многоцелевые танки Тактические типы: Минилегкий по массе колесно-гусеничный танк
Сверхлегкий по массе плавающий танк
Малый плавающий танк
Легкий по массе колониальный танк
Легкий танк
Малый колониальный танк
Минилегкий по массе плавающий танк
Легкий по массе плавающий танк
Легкий по массе тяжелый колесный танк
Малый колесно-гусеничный плавающий танк
Минилегкий по массе колесно-гусеничный плавающий танк
Легкий по массе средний танк
Легкий по массе средний колесный танк
Минилегкий по массе колесный танк
Легкий по массе средний крейсерский танк
Легкий по массе тяжелобронированный танк
Тактический подкласс Аэромобильные танки Тактические типы: Минилегкий по массе колесно-гусеничный аэротанк
Минилегкий по массе аэротанк
Минилегкий по массе авиадесантный колесно-гусеничный танк
Минилегкий по массе авиадесантный танк
Легкий по массе авиадесантный танк
|
Машины многоцелевого типа создавались из расчета, что нужен танк, который с одинаковым успехом мог бы действовать как на поле боя в роли пехотного танка или самостоятельно, так и на оперативном просторе в роли кавалерийского танка, или самостоятельно. Другими словами, это были типы, идеально подходившие для комплектации самодостаточных танковых частей.
Подклассы разбиты, исходя из габарита массы: «Танки сопровождения» (сверхлегкие и минилегкие машины), «Легкие многоцелевые танки», «Средние многоцелевые танки». Однако в данном Этапе появляется новый и довольно неожиданный подкласс «Аэромобильные танка».
В подклассе «Легкие многоцелевые танки» центральное место занимает тип «легкий танк». Как правило, это машины массой 6-10 тонн, обладающие неплохими динамическими показателями (особенно важен запас хода) с пушечно-пулеметным вооружением в башне. По ТТХ к этому типу примыкают типы «легкий по массе средний танк» и «легкий по массе средний крейсерский танк» - сюда отнесены машины, которые проектировались как средние по массе, но получились легкими по массе.
В подклассе «Легкие многоцелевые танки» довольно разнообразно представлены типы плавающих танков: «сверхлегкий по массе плавающий танк», «малый плавающий танк», «малый колесно-гусеничный плавающий танк», «минилегкий по массе плавающий танк» (последний тип отличается от предыдущих тем, что его корпус создавался из соображений мореходности, танки предыдущих типов выглядят как плавающие варианты малых танков), «минилегкий по массе колесно-гусеничный плавающий танк» (отличается от «малого колесно-гусеничного плавающего танка» тем, что являлся танком безбашенным, а, следовательно, не мог считаться малым танком, для которого башня есть отличительный атрибут), «легкий по массе плавающий танк». Бросаются в глаза и типы колониальных танков, которые отличается от своих полноценных вариантов меньшими габаритами, облегченной защитой, вооружением и средствами наблюдения и тем, что на них возлагались многоцелевые задачи на подконтрольных территориях: «легкий по массе колониальный танк», «малый колониальный танк». В данном подклассе фигурирует несколько типов колесных танков: «легкий по массе тяжелый колесный танк» (четырехосная конструкция), «легкий по массе средний колесный танк» (трехосная конструция), «минилегкий по массе колесный танк» (двухосная машина). Несколько особняком для подкласса «Легкие многоцелевые танки» смотрятся типы «минилегкий по массе колесно-гусеничный танк» и «легкий по массе тяжелобронированный танк». В оправдание первого, могу сказать, что проекты типа «минилегкий по массе колесно-гусеничный танк» создавались в СССР в начале 1930-х, скорее, как многоцелевые машины. Что касается танка Hotchkiss H-38/Н-39, представляющего тип «легкий по массе тяжелобронированный танк», то эту машину использовали и для комплектации пехотных частей, и кавалерийских, и танковых.
Подкласс «Средние многоцелевые танки» содержит в себе типы: «средний танк», «средний колесно-гусеничный танк», «тяжелый по массе средний колесно-гусеничный танк», «средний крейсерский танк», «средний по массе тяжелый крейсерский танк».
Тип «среднего танка», вероятно, является образцовым для всего класса «Многоцелевые типы». Но здесь представлены разнообразные варианты компоновки танков, разрабатывавшиеся как «средние»: танки с двухъярусной башней, трехбашенная компоновка, двухбашенная компоновка, танки с трехместной башней и даже танки с компоновкой корпуса типа Vickers. Вооружение средних танков того периода также заметно отличалось. Некоторые машины вооружались орудием с хорошим осколочно-фугасным действием, другие несли противотанковую пушку. Уровень бронирования средних танков того периода, в основном, был противоосколочным. К типу «среднего танка» по своим ТТХ примыкают типы «среднего крейсерского танка» и «среднего по массе тяжелого крейсерского танка». Собственно говоря, я их выделил только из-за определения «крейсерский», которое употребляли разработчики и эксплуатанты этих машин – т.е. дань традиции.
В подклассе «Средние многоцелевые танки» отражены также средние и тяжелые по массе танки на колесно-гусеничном ходу, разрабатывавшиеся, однако, как средние многоцелевые машины: «средний колесно-гусеничный танк», «тяжелый по массе средний колесно-гусеничный танк».
В данном Этапе усилиями инженера Кристи появился весьма удивительный подкласс «Аэромобильные танки», к нему относятся типы аэротанков (т.е. танков, способных самостоятельно перемещаться по воздуху) и типы авиадесантных танков – танков, специально разработанных для перемещения по воздуху под фюзеляжем самолета. Эти типы потому отнесены к многоцелевым, что после доставки по воздуху к месту действия, далее им предстояло самостоятельно выполнять многие присущие танкам задачи. В основном, машины этого подкласса были минилегкими по массе, но известен вариант легкого по массе авиадесантного танка.
|
Тактический класс Типы истребителей танков (с 1925г.) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тактический подкласс Легкие истребители танков Тактические типы: Легкий по массе колесно-гусеничный истребитель танков
Минилегкий по массе истребитель танков
Малый истребитель танков
Легкий по массе истребитель танков
|
Танки истребители танков, как явствует, из названия создавались специально для поражения себе подобных и иных бронированных целей, поэтому на первый план при разработке таких танков выходит наличие противотанковой пушки на борту машины.
Практически все типы истребителей танков в данном Этапе создавались на базе линейных танков. Разнообразие тактических типов как раз характеризует, на какой базе создавался тот или иной вариант.
*Практика применения танков в 1930-е годы.
Время, на которое выпадает Коричневый Этап мирового танкостроения, оказалось относительно мирным в истории человечества – как станет ясно позже – случилась передышка между двумя мировыми катастрофами. Боевое применение танков имело место в пяти конфликтах: японо-китайском 1931-1933 года, бразильских гражданских беспорядков 1931-1932гг., в боливийско-парагвайской войне 1932-1933гг., в итало-абиссинской войне 1935-1936гг. и Гражданской войне в Испании. Знаковым моментом в истории мирового танкостроения выглядит и практика проведения крупных войсковых маневров в СССР с применением масс танков и отработкой доктрины глубокой наступательной операции.
*Японские танки выходят на поле боя.
Осенью 1931г. - 18 сентября (в некоторых источниках указывают 16 сентября) – японцы начали военную операцию по захвату Маньчжурии. (Рис.2)
Рис.2 – Маньчжурия обозначена на карте зеленым цветом.
В конце январе 1932г. японцы подошли к столице Маньчжурии Харбину. С захватом Харбина, вероятно, связан первый эпизод боевого применения танков японцами. Пишут, что в поддержку 2-й пехотной дивизии, которой назначалось войти в Харбин, был создан временный танковый отряд (или отдельная танковая рота) - 1st Special Tank Company под командой капитана Hyakutake (Хиякутаке). Как будто, в составе роты имелось до 15-ти танков Renault FT-18, или 5 NC-27 и не менее 10-ти Renault FT-18 – впрочем, наличие танков NC-27 в январе 1932г. вызывает сомнение. Так вот, эта группа танков вместе с пехотой на автомобилях (вроде бы, имелись и бронеавтомобили) в составе кавалерийской бригады совершила небольшой рейд (запас хода Renault FT-18 до 38 км) по тылам китайцев и, видимо, неожиданно для противника захватила железнодорожную станцию в Харбине. (Рис.3)
Рис.3 – Японские танки Renault FT в Китае, возможно, на улице Харбина.
Эффект внезапности решил дело – как пишут, полноценного сражения за город не получилось, китайцы оставили Харбин, видимо, вообще без боя.
В течение 3-х месяцев (некоторые уточняют – к концу зимы 1932г.) японская армия полностью оккупировала Маньчжурию. По ходу операции японцы подбили три китайских Renault FT и захватили еще 10 таких машин (- кажется, это случилось еще в сентябре 1931г. при захвате Мукдена), трофейные танки были переданы на вооружение армии государства Маньчжоу-Го. (Рис.4)
Рис.4 – Маньчжурские танки FT-17.
По разным сведениям, на вооружении маньчжуров к 1931г. могло находиться от 13 до 22 танков Renault FT.
В январе 1932г. в Шанхае вспыхнули антияпонские беспорядки. 28 января 1932г. японцы, воспользовавшись антияпонскими демонстрациями в городе (пишут даже о нападении китайцев на группу японских монахов-буддистов), предъявили властям города ультиматум. Ультиматум был подкреплен реальными силами – у побережья Шанхая японцы собрали 30 боевых кораблей с 40 самолетами и 7000 чел. пехоты (- очевидно, морской пехоты). На побережье высадилось 3000 солдат японской армии. Интервентам оказали сопротивления части 19-й китайской армии. Видимо, уже в начальной фазе операции японские морпехи имели возможность использовать два или четыре танка-танкетки типа CL в уличных боях. Эти машины, вероятно, вместе с несколькими броневиками были приданы силам, охранявшим японский сеттльмент (сектор) Шанхая. (Рис.5, Рис.6)
Рис.5 – Творческое представление участия японских морпехов в компании машин Тип Ка (модернизированные британские VCL Mk.VIb) в уличных столкновениях в Шанхае.
Рис.6 – Японские броневики на улицах Шанхая в январе-феврале 1932г.
Нижнее фото сделано возле Северного железнодорожного вокзала Шанхая.
В феврале в Шанхае и на побережье рядом с городом завязались настоящие бои. (Рис.7)
Рис.7 – Вверху – японские солдаты, внизу – китайские солдаты на улицах Шанхая, февраль-апрель 1932г.
В начале 1932г. в метрополии были сформированы первые два взвода танков Тип 89. В феврале для поддержки наземных сил в Шанхае была отправлена 2-я отдельная танковая рота под командованием капитана Шигеми или Сигеми (Shigemi). Рота включала 5 (или 10) новейших танков Тип 89 и 10 (или 5) танков NC-27. По некоторым сведениям, рота прибыла в Шанхай 11 февраля. (Рис.8)
Рис.8 – Первое применение японских танков Тип 89, Шанхай, февраль 1932г.
5 мая 1932г. был подписан мирный договор, устроивший японскую сторону.
Итак, первая проба сил японской армии, в том числе, танков состоялась. Японцы остались довольны своими машинами, найдя, что они много лучше французских танков Renault FT-18 и NC-27.
В 1933г. танковая рота Квантунской армии (11 танков Тип 89 и 2 (или 7) танка Тип 92) принимала участие во время «операции Нэкка», проводившейся в январе – мае 1933г. в провинции Жэхе. Несмотря на скромные силы, японским танкистам удалось добиться успехов. 1-го марта 1933 года, у города Чаоян близ Пекина была проведена успешная атака с участием танков Тип 89. Ещё через двое суток, после отступления китайской армии, японские танки, совместно с кавалерийскими частями, вошли в столицу провинции город Чэндэ. В общей сложности рота прошла 320 км в течение трех суток (более 100 км в день!), не понеся боевых потерь.
Как видим, японские танкисты действовали в условиях отсутствия противодействия со стороны танков или противотанковой артиллерии противника.
Квантунская армия проводила глубокие операции на обширных территориях в Китае, и остро чувствовалась необходимость отдельного корпуса, который мог бы действовать самостоятельно (в отрыве от основных сил) или в составе с основными силами армии. В 1934г. в составе Квантунской армии приступили к организации смешанной механизированной бригады. В состав смешанной механизированной бригады (ее официальное название) входили: моторизованный пехотный полк (2 роты мотопехоты, 177 грузовых и легковых автомобилей), танковый полк, моторизованный артиллерийский полк (4 батареи 75-мм пушек на механической тяге), инженерный взвод.
Несмотря на такую изобретательность командования Квантунской армии, японский Генеральный штаб по-прежнему рассматривал танки преимущественно как средство ведения разведки и сопровождения пехоты.
Однако Квантунская армия, едва ли не втайне от Токио, продолжала совершенствовать свою смешанную механизированную бригаду, рассматривая ее как ударный инструмент в ожидаемой войне с Китаем. В феврале 1935 года сводный отряд бригады – 10 танков Тип 89, один легкий танк «Ха-го» (тогда еще в статусе опытного), три малых танка Тип 94 ТК, две роты мотопехоты на 60-ти грузовиках, артиллерийская батарея 75-мм пушек на механической тяге и инженерный взвод на автомобилях – принял участие в маневрах в районе Большого Хингана. Учения преследовали цель изучить на практике возможность использования танков в самом западном районе Маньчжурии. Танковые подразделения отрабатывали совместные действия с пехотой и подразделениями обеспечения. Сложные климатические условиях в совокупности с гористым характером местности устроили настоящее испытание людям и технике. Именно по результатам этих учений был сделан окончательный выбор в пользу дизеля как танкового двигателя. В то же время учения показали, что автомобили не подходят для совместных действий с танками. «Моторизованная» пехота на грузовиках отставала от бронетехники, причем не только из-за объективной неспособности автомобилей передвигаться по пересеченной местности, но и по причине слабой подготовки водителей и ремонтников.
Увы, маневры в Большом Хингане не произвели «механической» революции в Императорской армии. В Уставе 1935г. было закреплено: «Главной задачей танков в бою является самое тесное взаимодействие с пехотой», с целью прорыва обороны противника вести бой вместе с пехотой, для подавления вражеской пехоты, огневых точек и полевой артиллерии, неподавленных в ходе артподготовки, проделывания проходов в заграждениях для собственной пехоты. В атаке танковое построение выглядело так: в первом эшелоне малые танки, которые вскрывали систему огня противника, после них следовали средние и легкие танки с пехотой. Допускалось ограниченное взаимодействие танков с авиацией и полевой артиллерией для борьбы с огневыми точками противника, а также прорыва заградительной линии. После нарушения системы обороны, танки должны были немедленно возвращаться к пехоте для поддержки ее атаки. Японские наставления предусматривали также использование танков для разведки – танковое подразделение или один танк могли быть посланы за передний рубеж обороны противника на максимальную глубину до 600 м, в так называемые «ближние рейды». Непосредственные бои с танками противника категорически запрещались, допускали только в крайнем случае. При обороне танки применяли для проведения контратак или ведения огня из засад, часто использовали как неподвижные огневые точки. Во время марша танкам ставилась задача уничтожения противника, мешающего продвижению авангарду, или захвату важных рубежей. При этом они должны были двигаться или «скачками» впереди авангарда, или параллельным курсом. При сторожевом охранении могли выделять 1-2 танка в состав поста.
*Участие бразильских бронетракторов в гражданских волнениях.
В 1930г. в Бразилии случилась очередная революция. Между рядом штатов и Центром возникали военные действия.
В 1930г. в штате Риу-Гранди-ду-Сул, в городе Porto Alegre (Порту-Алегри, столица штата) задумали построить собственные танки на базе более ли менее подходящих тракторов и таки построили 3 штуки. (Рис.9)
Рис.9 – Эрзац танки штата Риу-Гранди-ду-Сул “Rio Grande do Sul”, “Parayba” и “Minas Geraes” вместе.
О боевом применении эрзац танков штата Риу-Гранди-ду-Сул сведений мало. Известно, что машина с названием “Rio Grande do Sul” участвовала в боях близ столицы штата Бело Оризонте. Иногда указывается, что все три бронетрактора в течение 1931-1932гг. участвовали в боях местного значения как на стороне повстанцев, как и на стороне федеральных войск. После завершения Гражданской войны их разбронировали.
В Сан-Паулу также соорудили один эрзац танк на базе гусеничного трактора - Blindado Lanca-Chamas. Основным оружием этого танка выступал огнемет.
Blindado Lanca-Chamas включили в состав отделения машин поддержки (Secao de Carros de Assalto) и подготовили для сопротивления ожидаемой агрессии со стороны федералов. В феврале 1932 года федеральные войска в очередной раз попытались навести порядок в мятежном штате. Близ города Сан-Паулу на пути правительственных сил находился стратегически важный мост. Сюда-то и был переброшен на грузовике Blindado Lanca-Chamas. Появление огнеметного танка в ночном бою произвело сильное впечатление на обе стороны. (Рис.10)
Рис.10 – Действие огнеметного танка Blindado Lanca-Chamas
Солдаты правительственных войск бежали, дав восставшим некоторую отсрочку. Многие сообщают, что на этом факте боевое применение Blindado Lanca-Chamas исчерпывается. Однако в бразильских источниках можно найти, что создатель танка лейтенант да Гама в дальнейших событиях 1932г. воевал на бронепоезде №6, который действовал в долине Параиба, прикрывая 2-ю пехотную дивизию вплоть до отступления к Сан-Паулу. Не исключено, что танк Blindado Lanca-Chamas был размещен на передней платформе этого бронепоезда и вел пулеметный огонь по противнику. Вероятно, установка бронетрактора на ж.д. платформу решала проблему низкой мобильности боевой машины в условиях больших расстояний. (Рис.11)
Рис.11 - Blindado Lanca-Chamas на железнодорожной платформе.
*Боливия, Парагвай, Vickers Mk.E и немцы.
Во второй половине 1932г. в Боливию прибыли два танка-танкетки Carden-Loyd Mk.VIb, а также не менее 3-х бронеавтомобилей Rolls-Royce. В декабре 1932 года в Боливию доставили один легкий танк Mk.E Type А (Рис.12), два Mk.E Type B.
Рис.12 – Боливийский Mk.E Type А, 1933г.
Однако в Боливии не было подготовленных кадров для эксплуатации бронетехники. В итоге, технический персонал был частично набран из чилийцев, командирами танков были немецкие офицеры, а остальные члены экипажей набирались из боливийцев. Применительно к немцам известно три персонажа: майор Кон, Walter Kohn (по другим сведениям, Walter Kohn был австрийцем) командовал одной из танкеток; майор Вильгельм Брандт (Wilhelm "Wim" Brandt) и Ахим фон Крис (Achim R. von Kries) – пишут, что они являлись инструкторами-танкистами. Причем, встречается уточнение, что оба не являлись специалистами по бронетехнике – Брандт был известен как специалист по камуфляжу, а Крис имел некоторые технические навыки. Общая подготовка интернационального личного состава оказалась очень низкой, особенно учитывая тот факт, что на обучение боливийское командование выделило всего две недели. Результаты подобного подхода сказались на боевой эффективности бронетехники.
В связи с тем, что вооружение Mk.VIb было явно недостаточным, по меньшей мере одна танкетка была оснащена огнеметом – видимо, речь могла идти о ранцевом огнемете, т.к. в габаритах танкетки Carden-Loyd Mk. VIb не было места для размещения емкости с огнесмесью. Скорее всего, огнемет был в машине майора Кона.
Бронеединицы активно применялись боливийцами в конфликте с Парагваем в период с сентября 1932г. по декабрь 1933 года.
Впервые в боевых условиях боливийцы применили танки-танкетки Mk.VIb во время битвы за Бокерон, когда 13-го сентября 1932 года танкетка Кона оказалась поддержку наступавшим пехотным частям полковника Марсана.
Далее танкетки старались использовались для патрулирования нейтральных полос вместе с пехотой.
Танк Mk.E Type А пошел в бой 27-го декабря 1932 года в 7 км от населенного пункта Сааведра. Танк должен был поддержать атаку 4-й пехотной дивизии, но как таковой поддержки не получилось, оказалось, что при работающем двигателе и раскаленном от жары корпусе температура внутри боевого отделения поднималась до 60°С, и экипаж оставил свою машину, так не добравшись до позиций противника (парагвайцев).
4-го июля боливийцы задействовали сразу все три танка Vickers Mk.E в ходе штурма (пишут, второго штурма) форта Нанава. Один из Mk.E Type B был подбит вражеской (парагвайской) артиллерией. Танк получил попадание сначала из 75-мм пушки типа Krupp или Schneider M27, а потом из миномета, и был оставлен экипажем (один танкист был убит). Впоследствии парагвайцы взорвали машину. (Рис.13)
Рис.13 – Уничтоженный взрывом Mk.E Type B.
В августе 1933 года танк Mk.E Type А успешно прикрывал пехоту в ходе парагвайской контратаки.
В ноябре 1933 года второй танк Mk.E Type B в ходе битвы при Кампо Виа также получил повреждения, но был оставлен экипажем из-за невыносимой жары и перегрева двигателя. Ценный трофей был захвачен кавалерийским полком "General San Martin", набранным из аргентинских добровольцев. Трофей парагвайцы отремонтировали и отправили в ангар, но не эксплуатировали.
15-го ноября 1933г. последний бой в составе боливийской армии принял пулеметный Mk.E Type А. Возле Алихуаты танк получил несколько попаданий бронебойными пулями в корпус, экипаж принял решение бросить танк, оставив его противнику практически целым. Трофей (Рис.14) был тщательно изучен и отремонтирован, но в состав парагвайской армии не вошел - причиной тому стало полное отсутствие подготовленных кадров.
Рис.14 - Танк Mk.E Type А, захваченный парагвайцами, 10 декабря 1933г.
В 1994 году, в знак примирения между Боливией и Парагваем, танк был передан боливийской стороне и теперь находится в экспозиции Военно-исторического музея в Ла-Пасе.
11-го декабря 1933г. в засаду попали два бронеавтомобиля Rolls-Royce, и их экипажи предпочли сдаться, оставив почти неповрежденные машины противнику (впоследствии они использовались полицией Асунсьона).
Согласно некоторым данным, 27-го декабря 1933 года, когда боливийцы вновь попытались прорваться на 7-м километре шоссе у Сааведры, атаку пехоты сопровождали два танка-танкетки Carden-Loyd Mk. VIb. Экипаж танка-танкетки под командой майора Кона был вынужден покинуть её из-за жары и сражаться вместе с пехотой, при этом майор Кон был убит в ходе атаки на пулеметную точку парагвайцев. По второй версии, танкетка достигла парагвайских позиций и застряла, пытаясь преодолеть траншею. О судьбе второй танкетки не сообщается. Получается, что боливийцы применяли танки-танкетки Carden-Loyd Mk. VIb в качестве машин первой линии.
Боливийский опыт использования танков Vickers Mk.E в 1932-1933гг. имел интересные последствия в Германии. Майор Брандт и, вероятно, его коллега Ахим фон Крис вернулись в Германию из Боливии примерно в 1934г. Брандт счел нужным поделиться приобретенным опытом эксплуатации британских 6-тонников на страницах журнала "Beihefte zum Militar-Wochenblatt". По его мнению, система охлаждения двигателя танка Mk.E не выдерживала никакой критики (что было действительно так), броня была слабой, прицелы неудовлетворительны, а гусеницы неприспособленными для боевых действий. Единственный положительный отзыв был о системе рессорной подвески. Не исключено, что к мнению Брандта прислушались – немцы не стали следовать конструкции Mk.E в разработке собственного 6-тонного танка, а идея рессорной подвески не была отвергнута.
*Танки против копий.
В апреле 1934 года итальянский генеральный штаб начал разрабатывать план военной операции против Эфиопии. (Рис.15)
Рис.15 – Театр боевых действий.
Император Эфиопии Хайле Селассие (Рис.16) осознавал приближение войны с Италией и предпринимал усилия по укреплению армии.
Рис.16 – Ха́йле Села́ссие I (в переводе — мощь, сила Троицы), 1892-1975гг.
Последний император Эфиопии, происходивший из династии потомков царя Соломона.
Эфиопская армия включала в себя части императорской гвардии (10 тыс. человек в составе подразделений, подготовленных по образцу регулярной армии) (Рис.17), войска провинций (формировавшиеся по территориальному принципу) и ополчение (формировавшееся по племенному принципу).
Рис.17 – Абиссинская гвардия.
Кебур Забанга -
гвардия негуса, единственная часть эфиопской армии, подготовленная в
соответствии с европейскими военными канонами современной армии.
Ее подготовкой и обучением занимались бельгийские специалисты, приглашенные
Хайле Селассие.
В сентябре 1935 года император Хайле Селассие объявил всеобщую мобилизацию. Ему удалось мобилизовать около 500 тыс. чел. Несмотря на солидную численность войск, стране не хватало современных вооружений. Многие воины были вооружены копьями и луками, большую часть огнестрельного оружия составляли устаревшие винтовки, выпущенные до 1900г. (Рис.18)
Рис.18 – Абиссинские воины.
По итальянским оценкам, к началу войны эфиопские войска насчитывали от 350 до 760 тыс. чел., но лишь четверть солдат прошла хотя бы минимальную военную подготовку. Всего на армию приходилось примерно 400 тыс. винтовок различных производителей и годов выпуска, около 200 орудий устаревшей артиллерии (Рис.19), около 50 лёгких и тяжёлых зенитных орудий, 5 (-?) лёгких танков (один Renault FT-18 (-?) и 4 танка итальянского производства FIAT 3000A). (Рис.20)
Рис.19 – Часть эфиопской артиллерии, пушки XIX века.
Рис.20 – Абиссинский «фиат», довоенное фото.
ВВС Эфиопии состояли из 12 устаревших бипланов, из которых в рабочем состоянии находились лишь 3 машины.
Для войны с Эфиопией итальянцы сосредоточили 400 тыс. чел. (365 тыс. чел.): 9 дивизий итальянской армии (семь пехотных, одна моторизованная и одна альпийская) и 6 дивизий фашистской милиции (1-я «23 марта», 2-я «28 октября», 3-я «21 апреля», 4-я «3 января», 5-я «1 февраля» и 6-я «Тевере»). (Рис.21)
Рис.21 - Итальянский солдат прощается со своей матерью перед отправкой на Восточно-Африканский фронт. Неаполь, Италия. 23 сентября 1935 года.
Эти силы были оснащены 6 тыс. пулемётами, 700 орудиями, 150 самолётами и, по одним сведениям, 90 танками, а по другим - 150 танками C.V.3, также имелись БА.
3 октября 1935г. в 5 часов утра, без объявления войны, итальянская армия вторглась в Эфиопию из Эритреи и Сомали. Одновременно авиация Италии начала бомбардировки города Адуа. (Рис.22)
Рис.22 – Колонна итальянских войск.
Итальянцы теснили слабого в техническом отношении противника, и тем не менее эфиопская армия все же наносила итальянцам чувствительные потери. 11 ноября 1935 г. у Хаманмы в засаду попала моторизированная колонна 2-й арабо-сомалийской дивизии. Из нескольких 37-мм орудий абиссинские солдаты уничтожили три минилегких танка и несколько грузовиков, а один CV3 был захвачен.
Далее эфиопы предприняли несколько удачных контрударов.
В декабре рас Имру (Иммру) — двоюродный брат Хайле Селассие — предпринял успешное наступление на Аксум. 15 декабря 3-тысячное войско перешло р. Тэкэзе примерно в 50 км юго-западнее Адуа. Немедленно после переправы эфиопы атаковали находившийся здесь эритрейский колониальный батальон (действовал на стороне итальянцев), в тыл которому незаметно проникла другая эфиопская часть, переправившаяся через реку ниже переправы основных сил раса Имру. В сражении эфиопы уничтожили 9 итальянских офицеров, 22 итальянских солдата и 370 туземных, были подбиты или повреждены 10 танков, захвачено 50 пулемётов и винтовки.
Подразделение под командованием Хайлю Кэббэдэ, состоявшее из солдат расов Касы и Сыюма, на центральном участке Северного фронта в ходе кровопролитного 4-дневного боя освободило город Абби-Адди, занимавший важное стратегическое положение в Тэмбепе, лесисто-горной области к западу от Мэкэлэ. Здесь эфиопские солдаты заняли довольно крепкие позиции. Во время этого сражения эфиопские солдаты сумели захватить и вывести из строя несколько (кажется, 6) итальянских танков. (Рис.23)
Рис.23 – Абиссинцы в обороне.
Всего абиссинская армия имела 200–300 пулемётов различных систем с боекомплектом 10000 патронов на пулемёт.
В декабре 1935г. Муссолини (Рис.24) дал приказ новому командующему, маршалу Бадольо, применить химическое оружие в нарушении Женевской конвенции 1925г. о запрещении хим. оружия.
Рис.24 - Бени́то Ами́лькаре Андре́а Муссоли́ни (Benito Amilcare Andrea Mussolini), 1883-1945гг.
Политический и государственный деятель, публицист, лидер Национальной фашистской партии (НФП), диктатор, вождь (дуче), возглавлял Италию в должности премьер-министра в 1922—1943 годах. После 1936г. его официальный титул звучал так: «Его Превосходительство Бенито Муссолини, глава правительства, Дуче фашизма и основатель империи». Первый маршал Империи (с 30 марта 1938г.). После свержения, в 1943—1945 годах возглавлял марионеточную Итальянскую социальную республику на севере Италии. Убит в 1945г. при не вполне понятных обстоятельствах.
Теперь итальянская авиация систематически совершала рейды в глубь эфиопской территории, нанося бомбовые удары, в том числе химическими боеприпасами, по мирным целям. (Рис.25)
Рис.25 – Император Эфиопии наблюдает за действиями итальянских ВВС со своего балкона.
Хайле Селассие впоследствии вспоминал: «Мы атаковали пулемётные гнёзда противника, его артиллерию, голыми руками захватывали танки, мы переносили воздушные бомбардировки, но против отравляющих газов, которые незаметно опускались на лицо и руки, мы ничего сделать не могли».
В январе 1936г. армии расов Касы и Сыюма вновь перешли в наступление, прорвали фронт итальянцев и почти достигли дороги Адуа — Мэкэлэ. (Рис.26)
Рис.26 – Эфиопские воины в атаке.
Но 20 - 21 января итальянцы, получив подкрепление в живой силе и технике, нанесли по эфиопским частям массированный удар, снова использовав отравляющие газы. Каса и Сыюм отступили.
В марте 1936г. в решающем сражении в Шире, на правом берегу Тэкэзе, был разбит Ымру, самый талантливый из расов (у него было 30 - 40 тыс. против 90 тыс. итальянцев). С потерями переправившись через Тэкэзе, Ымру отступил к Ашэнге. Здесь концентрировались последние боеспособные части, сюда же стекались разрозненные отряды разбитых итальянцами армий расов Мулугеты, Касы и Сыюма.
В ставке императора решили дать бой при Май-Чоу, севернее озера Ашэнге. Эфиопским войскам, насчитывавшим 31 тысячу человек, противостояла 125-тысячная итальянская армия с приданными ей 210 артиллерийскими орудиями, 276 танками (ошеломляющая цифра, даже учитывая возможное наращивание числа танков в Эфиопии за время конфликта) и сотнями самолётов.
В общем, исход сражения был очевиден. 5 мая итальянские моторизованные части вступили в Аддис-Абебу. (Рис.27)
Рис.27 – Фиаты на улицах Аддис-Абебы, 1936г.
7 мая 1936г. Италия официально объявила об аннексии Эфиопии.
Подводя итоги этой кампании - войны народов, находившихся на разном уровне цивилизованности - рассмотрим подробнее аспекты применения танков.
В силу природных особенностей Эфиопии, бронетехника, несмотря на ее массовость, использовалась итальянцами довольно ограниченно. (Рис.28)
Рис.28 – Минилегкий танк C.V.33 и бронеавтомобиль Ansaldo IZ «Лянчиа» преодолевают водную преграду.
В целом, итальянская бронетехника показала себя в Эфиопии с не самой лучшей стороны. Авторы тех лет выражаются прямо – «танкетки (- минилегкие танки C.A.3) показали невысокие боевые и технические качества. Их атаки не производили на абиссинцев большого впечатления. 1-2 орудия заставляли итальянцев отказаться от танковых атак» (А. Шталь). В боевых условиях быстро вскрылись конструктивные недостатки боевых машин. Оказалось, что итальянские танки «слепы» – смотровые щели обеспечивали водителю обзор только вперед, при этом командиры машин, занятые стрельбой и непосредственно командованием, не всегда могли вести полноценное наблюдение. А среднетехническая скорость танков FIAT 3000 на горных дорогах не превышала 7-10 км/ч. Эти обстоятельства делали из итальянских танков легкую добычу даже без наличия противотанковых средств. Были зафиксированы случаи, когда абиссинские войны подбегали к танкам сзади и, вскакивая на моторно-трансмиссионный отсек, камнями сбивали дула пулеметов и закалывали саблями экипаж через смотровые щели. Иногда танки обливали керосином и поджигали. Часть танков была выведена из строя после попадания в хорошо замаскированные «слоновьи ямы» и рвы. Помимо этого, случалось, что абиссинцы успешно применяли против танков и артиллерию. Известен случай, когда 600 абиссинцев с двумя противотанковыми пушками сдержали натиск 30 итальянских танков, а ночью ушли из окружения. Однако безвозвратные потери итальянских танков оказались невелики. В ходе итало-абиссинской войны 1935-1936гг. в руки африканских бойцов, по разным данным, попало от 11 до 18 итальянских минилегких танков, однако ввести их в строй эфиопы не смогли по причине отсутствия подготовленных экипажей. Часть захваченной техники была вынужденно уничтожена эфиопами, другая часть вернулась к итальянцам.
Наиболее успешно танки действовали на Южном фронте. Во время проведения итальянскими войсками Южного фронта удара в направлении Коррахе - Харэр танки и БА совершили удачный рейд вглубь расположения абиссинских войск, захватив города Горохея (Коррахе) и Негели. (Рис.29)
Рис.29 – Атака итальянских минилегких танков и кавалерии.
Данных о действиях эфиопских танков не встречается. Считается, что 4 абиссинских «фиата» (возможно, вместе с «рено») были захвачены итальянцами в Аддис-Абебе.
*Советские маневры.
В определенном смысле вершиной развития идеи применения войск на оперативно-тактическом просторе является советская теория глубокой наступательной операции, выдвинутая еще в 1920гг. Триандафилловым (Рис.30) и затем на протяжении первой половины 1930х годов активно совершенствовавшаяся с учетом возможности применения бронетанковых войск и авиации.
Рис.30 – Владимир Кириакович Триандафиллов (грек по национальности), 1894-1931гг.
Видный советский военный теоретик, заложил основы теории глубокой операции.
С 1924г. начальник Первого (оперативного) отдела, а затем начальник Оперативного управления Штаба РККА.
С 1928г. заместитель начальника Штаба РККА.
Основная идея теории заключалась в том, чтобы, используя новые средства вооруженной борьбы – танки и авиацию, одним ударом поразить оборону противника на всю ее не только тактическую, но и оперативную глубину, то есть не только прорвать все оборонительные полосы противника (тактическую зону обороны), но и разгромить расположенные в нескольких десятках километров за ними оперативные резервы.
Прорыв одним ударом (в ходе глубокого боя) тактической зоны обороны должен был обеспечить одновременное поражение всех ее позиций не только артиллерией, но и авиацией, а также поддержкой атакующей пехоты танками. А разгром в ходе того же удара оперативных резервов и оперативных тылов противника достигался броском введенных в прорыв танков и стратегической конницы, ударами авиации и высадкой воздушных десантов. Таким образом, успех глубокой операции определялся достижением взаимодействия различных родов войск.
В ходе глубокой операции достигались две цели — прорыв фронта обороны противника одновременным ударом на всю его тактическую глубину и немедленный ввод группировки подвижных войск для развития тактического прорыва в оперативный успех. Войска ударной группировки предполагалось применять в семь эшелонов: 1-й эшелон составляла бомбардировочная авиация, 2-й эшелон – тяжелые танки, 3-й эшелон – соединения средних и легких танков, 4-й эшелон – соединения моторизованной пехоты, 5-й эшелон — крупнокалиберная артиллерия сопровождения, 6-й эшелон – стрелковые войска с танками поддержки. Особым эшелоном выделялся воздушный десант.
Для проверки положений теории глубокой наступательной операции в СССР проводились большие маневры войск в 1935г. и в 1936г. Наиболее крупными и характерными были маневры, проведенные в сентябре 1935г. в Киевском военном округе. В событии участвовали все рода войск: пехота, конница, воздушно-десантные, артиллерийские, бронетанковые, авиация. Всего в Киевских маневрах участвовали около 470 самолетов (242 Р-5, около 90 ТБ-3, 89 И-5, 22 Р-6 и 27 связных У-2), 1040 танков (Рис.31) и бронеавтомобилей и до 60 тысяч военнослужащих.
Рис.31 – Масса советских танков на поле маневров.
Фото с Больших Киевских маневров 1935г.
В ходе маневров изучались и осваивались способы действий танков при прорыве обороны противника, применение механизированных соединений во взаимодействии с конницей и воздушными десантами для действий в оперативной глубине.
Маневры 1935г. продолжались 5 дней – с 12 по 17 сентября. На обширных пространствах к западу и юго-западу от столицы Украины, в районе Киев – Житомир – Бердичев столкнулись две армейские группы: 5-я армия «синих» и 3-я армия «красных».
12 сентября пехота «синих» вышла к сооруженной в районе Житомира укрепленной оборонительной полосе «красных» и в ночь на 13-е разведала ее боем. Полосу занимала 100-я стрелковая дивизия. На нее и обрушился 13 сентября 1935-го удар, возвестивший о начале глубокой наступательной операции «синих». После артподготовки с участием 152-мм пушек и 203-мм гаубиц 137-го артиллерийского полка РГК и сводного тяжелого артполка, двигаясь за огневым валом, укрепленную оборонительную полосу «красных» атаковал 17-й стрелковый корпус (24-я стрелковая Самаро-Ульяновская краснознаменная железная дивизия и 44-я стрелковая Киевская краснознаменная дивизия). Атакующую пехоту поддерживали огнем и гусеницами легкие танки Т-26 танковых батальонов стрелковых дивизий, танки-танкетки Т-27 танкетных рот и батальонов стрелковых полков и 8-й танковый батальон РГК (батальон Т-26 из 8-й механизированной бригады). С воздуха оборонявшихся бомбили и обстреливали из пулеметов многоцелевые одномоторные бипланы Р-5 из 19, 20 и 21-й легкобомбардировочных авиаэскадрилий 206-й авиабригады.
Прорыв тактической обороны «красных» завершила танковая группа дальнего действия, состоявшая из двух танковых батальонов РГК – 4-го (10 средних танков Т-28 из 4-го танкового полка) и 14-го (легкие быстроходные БТ-5 и БТ-2 из 134-й механизированной бригады). В образовавшуюся в обороне брешь устремились 2-й кавалерийский имени Совета народных комиссаров УССР корпус, 3-я кавалерийская Бессарабская краснознаменная дивизия имени тов. Котовского и 5-я кавалерийская Ставропольская краснознаменная дивизия имени т. Блинова (вместо 14-го кавполка первой и 26-го – второй в их составе шли 57-й кавалерийский Хорупанский краснознаменный и 59-й кавалерийский Подгайцевский краснознаменный полки 14-й кавалерийской краснознаменной Коминтерна молодежи дивизии имени т. Пархоменко). Восемь кавполков шли на больших интервалах и дистанциях, рассредоточив в глубину и по фронту линейные эскадроны, пулеметные тачанки, батареи, короткой рысью, с развернутыми знаменами и трубачами.
Конницу «синих» тут же атаковали с бреющего полета десятки «красных» Р-5 из 13, 14 и 24-й штурмовых авиаэскадрилий 256-й авиабригады имени Пролетариата Киевщины. Но этот авиационный контрудар не помог «красным» - в прорыв ринулись «синие» механизированные полки 3 и 5-й кавдивизий – «быстроходки» БТ-2 и БТ-5, малые танки Т-37, средние бронеавтомобили БА-27 и легкие ФАИ. Под напором сабельных, автоброневых и танковых эскадронов не устояли поспешно занявшие оборону резервы «красных» – 46-я стрелковая дивизия 8-го стрелкового корпуса.
Утром 14 сентября случилось еще более эффектное зрелище – высадка «синими» воздушного десанта в тылу «противника». Пока одна из эскадрилий 206-й авиабригады отвлекала на себя истребители «красных», атакуя Киев, две другие пересекли Днепр, вышли к аэродрому Бровары и проштурмовали его, чтобы подавить аэродромную ПВО. Вслед за тем в сопровождении двухмоторных дальних истребителей («крейсеров») Р-6 35-й крейсерской авиаэскадрильи 18-й тяжелобомбардировочной авиабригады к Броварам стали подходить десятки четырехмоторных тяжелых бомбардировщиков ТБ-3 с авиадесантной дивизией на борту. (Рис.32)
Рис.32 – Авиация с десантом на борту.
Сначала около 30 воздушных кораблей из 22, 24 и 25-й тяжелобомбардировочных авиаэскадрилий 3-й авиабригады особого назначения имени С. М. Кирова выбросили парашютный десант из 1188 человек в синих комбинезонах и светло-синих летных шлемах – личный состав моторизованного полка 3-й авиабригады и сводный парашютный полк (сводный батальон от 46, 51, 96 и 2-й Кавказской стрелковых дивизий и по сводной роте от 7 и 100-й стрелковых).
Рота парашютистов захватила аэродром, и на него один за другим совершили посадку 60 ТБ-3 из 15 и 18-й тяжелобомбардировочных авиабригад. Из них выгрузился посадочный десант – прибывший на воздушных кораблях 57, 58 и 59-й тяжелобомбардировочных авиаэскадрилий Житова 43-й стрелковый краснознаменный полк 15-й стрелковой Сивашской краснознаменной дивизии и доставленный 69, 70 и 71-й тяжелобомбардировочными авиаэскадрильями Черния 90-й стрелковый краснознаменный полк 30-й Иркутской краснознаменной и ордена Ленина стрелковой дивизии имени ВЦИК (всего 1765 человек).
От смонтированных между стойками шасси ТБ-3 подвесок были отцеплены 45-мм противотанковые пушки образца 1932 года, пикапы ГАЗ-4, легкие броневики Д-8 и танк Т-37. (Рис.33)
Рис.33 – Момент отсоединения а/м от самолетов.
Выброску парашютного десанта прикрывали истребители И-5 из 34-й и сменившей ее затем 35-й истребительных авиаэскадрилий 451-й авиабригады, а высадку посадочного – обладавшие большей продолжительностью полета «крейсера» Р-6.
Завершив десантирование, авиадесантная дивизия устремилась на запад, к киевским мостам через Днепр, но была остановлена спешно выброшенным ей навстречу подвижным резервом «красных» – 2-м механизированным полком 2-й Черниговской Червонного казачества имени Коммунистической партии Германии кавалерийской дивизии, 49-м кавалерийским полком 9-й Крымской кавалерийской имени СНК УССР дивизии и посаженным на грузовики ГАЗ-АА батальоном 135-й стрелково-пулеметной бригады.
Кульминации маневры достигли 15 сентября, когда «синие» форсировали реку Ирпень и вышли на ближние подступы к Киеву. «Красные» двинули в обход прорвавшейся группировки 45-й механизированный корпус – 133-ю механизированную бригаду, 134-ю механизированную бригаду, 135-ю стрелково-пулеметную бригаду и два приданных стрелковых батальона из состава 152-го стрелкового Кировского краснознаменного полка 51-й Перекопской краснознаменной стрелковой дивизии имени Московского совета РК и КД и от 95-й стрелковой Молдавской дивизии. 133-я мехбригада располагала 152 танками (в основном Т-26, а также БТ-5, БТ-2 и Т-37), еще около ста (БТ-5, БТ-2 и Т-37) насчитывалось в 134-й мехбригаде. Кроме танков с белой полосой по верхнему краю бортов башни (в 133-й мехбригаде и с красными звездами на этой полосе) и по краям ее крыши, по дорогам двигались десятки несших такую же маркировку бронеавтомобилей – средних БА-3 и БАИ и легких ФАИ.
Форсировав в противоположном «противнику» направлении Ирпень, мехкорпус вышел в тыл 17-му стрелковому, но его фланг в свою очередь оказался охвачен 2-м кавкорпусом, усиленным танковыми частями РГК. Во фланг наступавшим войскам ударила взаимодействовавшая с мехкорпусом 9-я кавдивизия. Кроме нее, на кавкорпус обрушились танковый резерв «красных» и штурмовики Р-5. Нанесенный наконец контрудар мехкорпуса привел к окружению основной группировки «синих». При поддержке танков в наступление перешла и 46-я дивизия «красных», и овладеть Киевом «синим» не удалось.
Борьба шла и в воздухе. «Красные» И-5 из 5 и 109-й имени т. Орджоникидзе истребительных авиаэскадрилий 256-й авиабригады и «синие» из 34 и 35-й эскадрилий 451-й авиабригады атаковали группы бомбардировщиков и штурмовиков «противника» (обстреливая иногда и наземные цели).
Безусловно, поражает масштаб имитации современной войны, каковую (имитацию) в то время не могла позволить себе ни одна страна в мире. Однако маневры 1935 года носили ярко выраженный постановочный характер, довольно далекий от реалий боевой обстановки. Маневры проходили по заранее написанному в штабах сценарию. Сценарий этот был доведен до участников и посредников. Еще 18–22 августа 1935 года командиры всех выводимых на маневры частей и соединений (а в корпусах и дивизиях и штабы) смогли ознакомиться и с районом, в котором им предстоит «воевать», и с «планом розыгрыша операции». Было известно, кто, где, когда и с какими силами «противника» столкнется, кто и к какому сроку одержит – независимо от своего или «противника» умения – верх в том или ином бою, выйдет на тот или иной рубеж и т. д. В указаниях посредникам так и значилось: там-то и тогда-то перед наступавшими механизированным и кавалерийским полками им, посредникам, надо будет (как бы ни вели себя обороняющиеся) «показать сильный артиллерийский, пулеметный и ружейный огонь», на таком-то рубеже мехполк «будет задержан артиллерийским огнем» и т. д. Посредники должны были не приостанавливать или ускорять продвижение частей в зависимости от грамотности их действий, а добиваться неуклонного соблюдения этими частями сценария маневров. От командиров на Киевских маневрах не требовалось того, что прежде всего требуется на войне: быстрой и правильной реакции на внезапные изменения обстановки. Более того, командиры частей и соединений не получали даже практики принятия решений в боевой обстановке, а их штабы – практики отработки боевых документов. Принять все решения, составить все документы их обязали заранее, за одну-две недели до начала маневров. Подготовленную документацию внимательно проверяли в штабе округа, и, если находили погрешности, заставляли переделывать. В ходе маневров всю боевую документацию штабам соединений надо было только списать с готового текста. Вообще, на Киевских маневрах 1935 года от командиров и штабов, главным образом, требовалось не растерять свои части и соединения на марше и при розыгрыше боев и провести их строго через пункты, указанные в «сценарии» маневров. Да и эту задачу – не растерять людей и технику – руководство РККА и командование КВО комсоставу маневрирующих войск постарались максимально упростить. По плану, намеченному в Штабе РККА и утвержденному наркомом обороны К. Е. Ворошиловым, передвижение по району маневров было заранее значительно облегчено. Приведены «в проезжее состояние» старые и построено 150 километров новых дорог, проложено 14 километров лесных просек, сооружен 21 новый мост. А местные власти обеспечили маневрировавших максимально возможным комфортом. Вот как звучат строки из доклада начальника политотдела 133-й механизированной бригады П. K. Смирнова от 4 сентября 1935 года о результатах рекогносцировки маршрута к району сосредоточения: «Состояние дорог хорошее, везде проведены новые профилированные дороги и сейчас уже укатаны. Все колодцы очищены. Имеют надписи о пригодности воды для питья. На основных направлениях дорог имеются указатели, скамейки под грибками, где в период маневров будут дежурные колхозники для указания дорог частям, особенно ночью». (Рис.34)
Рис.34 – Колхозники и местные селяне радушно приветствуют колонны маневрирующих.
В районе маневров развернули целую сеть стационарных и подвижных врачебно-питательных пунктов Красного Креста, где бойцы и командиры могли не только получить медицинскую помощь, но и вымыться в бане, воспользоваться услугами парикмахера, получить горячий чай с галетами, где им не только стирали белье, но и подшивали к гимнастеркам свежие подворотнички! Только в пункте Гайсинского комитета Красного Креста (приданном 9-й кавалерийской дивизии) за время маневров были побриты до 2000 военнослужащих и до 9000 напоены чаем с галетами. В период напряженных «боевых действий» красноармейцы имели возможность совершать покупки в ларьках ЗВК – закрытых военных кооперативов.
Интересно, что не сохранилось официальных отчетов по Киевским маневрам 1935 года, так что достоверно судить об уровне боевой подготовки РККА и бронетанковых войск на 1935 год - невозможно.
Масштабные учения РККА широко рекламировались, на них приглашались многочисленные зарубежные наблюдатели, которые, надо полагать, испытывали разные эмоции от увиденного. В контексте показательных маневров формировался внешний взгляд на советские бронетанковые войска и танкостроение. Ниже приводится близкая к «средневзвешенной» выдержка из иностранных источников, которая проливает свет на то, что действительно зарубежные специалисты знали и думали о советских танковых войсках и танкостроении.
«Стандартной практикой русских была покупка и испытание ведущих моделей иностранных танков, а затем воспроизведение и постройка адаптированных версий, в соответствии с российскими условиями и требованиями. Та же свобода от традиций и технической предвзятости видна в том, как русские совершенствовали свою тактику. Насколько мы можем судить со стороны, в каждом из их двадцати трех бронетанковых корпусов (- !) имеется полк боевых танков, не считая дополнительных полков, которые находятся в распоряжении высших уровней командования. Было создано значительное количество вспомогательных войск: моторизованные дивизии пехоты и стрелковые бригады, буксирная и самоходная артиллерия, разведывательные и другие моторизованные подразделения — впрочем, пока еще невозможно установить, каково постоянное распределение сил в крупных формированиях. С другой стороны, мы можем представить довольно ясную картину того, как русские намереваются применять эти свои современные войска. Это видно из военной литературы и отчетов о различных учениях, которые они проводят. Решительный успех, — по словам Крыжановского (-?), — может быть достигнут только посредством одновременного уничтожения боевых порядков противника на всю их глубину, как в тактическом, так и в оперативном плане. Для этого требуются действия сильных и быстрых войск, обладающих большой ударной силой и мобильностью. Русские стремятся воплотить на практике принцип одновременного разрушения всex боевых порядков благодаря способу построения своих «мотомеханизированных» войск для атаки. Для этой цели они разделили танковые формирования на три вида: 1) НПП – танки непосредственной поддержки пехоты; 2) ДПП – танки дальней поддержки пехоты; 3) ДД – танки дальнего действия.
НПП-формирования построены на основе
шеститонного танка «Виккерс-Армстронг-Русский» (Т-26), неуязвимого для
бронебойного стрелкового оружия и оснащенного 59-миллиметровой пушкой (-!) и 2
пулеметами. 26 таких танков, действуя одновременно, могут обеспечить прикрытие
35 оснащенных пулеметами танков «Виккерс-Карден-Ллойд-Русский» (Т-27), имеющих легкую броню, но обладающих
высокой проходимостью. В состав НПП-формирований также входят 20 легких танков
«ВА-27», оснащенных 37-миллиметровой пушкой, и несколько легких танков
«бронифорд» (-?). Название войск «непосредственной поддержки пехоты» наглядно
демонстрирует их предназначение. Однако для выполнения своей задачи они
нуждаются в защите танков более грозных, которые могут взломать сильно
укрепленные позиции и уничтожить артиллерию и противотанковую оборону. Эта
работа предназначается для ДПП-формирований.
Танковые войска дальней поддержки пехоты построены вокруг тяжелых танков
прорыва (типа «M-I» и «М-II»), основным оружием которых является
75-миллиметровая пушка, а также 1 или 2 бронебойные пушки и несколько
пулеметов. ДПП-формирования оснащены также легкими танками - значительным
количеством шеститонных «Виккерс-Армстронг-Русский» и «амфибий»
«Виккерс-Карден-Ллойд».
Как только танкам ДПП и НПП удастся прорваться сквозь линию фронта и подавить оборону, танки ДД продолжат начатое и, при мощной поддержке с воздуха, атакуют командные центры противника, его резервы, линии связи и тыловые сооружения. Для этой цели у них имеется особенно быстроходный танк, переделанный из американской модели, а именно «Кристи-Русский», с 47-миллиметровой пушкой и единственным пулеметом. Броня его довольно тонка, но запас хода у этой машины — 400 километров, а скорость — 110 километров в час на колесах и 60 на гусеницах. В целом «Кристи-Русский» — весьма хорошо спроектированная и испытанная машина. К тому же подразделения ДДП оснащены большим количеством боевых машин разведки, а также машинами, представляющими собой вариант шестиколесного «форд-амфибия», вооруженными 37-миллиметровыми пушками и пулеметами.
Главное здесь то, как русские организовали свои войска: быстроходные и с большим запасом хода танки для действий в тылу противника; танки с мощной броней, вооруженные тяжелыми орудиями — для сражения с другими танками; противотанковое оружие и артиллерия — для основного сражения на поле боя; легкие танки, в основном вооруженные пулеметами, — для того, чтобы расчищать зону боевых действий пехоты. С другой стороны, тройная классификация задач требует полного перечня специализированных танков, со всеми сопутствующими неудобствами.
Количество русских танков достигает 10 тысяч машин, а бронированных машин разведки - 1200. Эти цифры весьма впечатляют хотя бы потому, что бронетанковые войска будут действовать во взаимодействии с мощной и современной авиацией; и возможности этих войск еще возрастут, если русским удастся привести в рабочее состояние свои дороги и железнодорожную сеть. В 1936 году в Белорусском и Московском военных округах были проведены крупномасштабные учения. Их целью было проверить взаимодействие мотомеханизированных войск с пехотными и кавалерийскими дивизиями, но в особенности — с военно-воздушными силами, которые впервые высадили крупный десант в тыл врага под защитой парашютно-десантных войск, чтобы воспрепятствовать подходу резервов противника или завершить его окружение, начатое наземными войсками. Тогда же специально приспособленными самолетами перебрасывалась по воздуxy легкая бронетехника.
Армии многих других стран переняли идею парашютно-десантных и десантных войск у русских. Мнения насчет их потенциальной пользы так же различны, как и мнения по поводу танков. Некоторые авторитетные специалисты не воспринимают их всерьез; другие говорят, что из-за плотной населенности Центральной Европы воздушный десант будет незамедлительно обнаружен, атакован и нейтрализован. Однако, и это относится ко всем новшествам в военной технологии, неразумно делать скоропалительные выводы о новом роде войск, не изучив как следует все за и против и не разработав необходимые контрмеры. Иначе не обойтись без неприятных сюрпризов на поле боя.
Россия обладает сильнейшей в мире армией как в отношении численности, так и в отношении современного вооружения и экипировки. У русских также имеется крупнейшая в мире авиация, и они стремятся довести свой военно-морской флот до того же уровня. Транспортная сеть все еще не отвечает требованиям, но они напряженно работают также и в этом направлении. Россия изобилует сырьем, а в глубинах этой громадной империи развивается мощная военная индустрия. Прошло то время, когда русские ничего не смыслили в технологии; нам придется считаться с тем, что русские способны спроектировать и построить собственные машины, а также учитывать тот факт, что подобная трансформация коренного менталитета русских ставит перед нами восточный вопрос в форме гораздо более серьезной, чем когда-либо прежде в истории».
Как видим, детали не всегда верны, но основные моменты довольно точно проанализированы.
Если иностранные теоретики обратили внимание на советское развитие бронетанковых сил и даже делали некоторую коррекцию в развитии собственных (например, британцы приступили к разработке крейсерских быстроходных танков на шасси Кристи, познакомившись на советских маневрах с танками БТ), то в СССР с 1936г. в военном руководстве обозначилась некоторая разница во взглядах на роль и место механизированных корпусов в будущей войне. Эти противоречия привели к тому, что после 1935 года создание новых механизированных корпусов не производилось, а имевшиеся в 1939г. расформировали. (Рис.35)
Рис.35 – Танки БТ – основная сила мехкорпусов.
*Танки в Гражданской войне в Испании.
Накануне Гражданской войны в испанской армии имелся небольшой танковый парк. В 1-ом танковом полку (Мадрид) находилось 5 танков Renault FT-18, 4 танка СА1 и, возможно, Fiat 3000A - последний в статусе «на хранении» в частично разукомплектованном виде. Во 2-ом танковом полку (Сарагоса) имелось 5 танков Renault FT-18 и, возможно, 2 танка СА1 (два последних, скорее всего, не на ходу). В составе пехотного полка “Milan” (Овьедо) состояло 4 танка Trubia А4 отечественного производства. На заводе Landesa в г. Трубия находился вооруженный бронетрактор Landesa.
16 июля 1936г. начался мятеж группы военных (Рис.36) против центрального правительства, который перерос в полномасштабную Гражданскую войну (Guerra Civil Española).
Рис.36 – Лидеры путчистов. Слева - Франси́ско Паули́но Эрменехи́льдо Тео́дуло Фра́нко Баамо́нде (Francisco Paulino Hermenegildo Teódulo Franco Bahamonde), 1892-1975гг.
В центре - Эми́лио Мóла Видáль (Emilio Mola Vidal) 1887-1937гг.
Справа – Хосе Энрике Варела Иглесиас (José Enrique Varela Iglesias), 1891-1951гг.
До 80% кадрового офицерского состава испанской армии либо сразу поддержало мятежников, либо отказалось открыто выступать против них.
В ходе первичного разделения сторон, которое происходило летом – в начале сентября 1936г., танки также были поделены. В распоряжении республиканцев оставались танки 1-го танкового полка, и в г. Trubia под контроль рабочих был взят один танк Trubia А и бронетрактор Landesa. В руках франкистов оказались танки 2-го танкового полка и 3 танка Trubia А4 пехотного полка “Milan”.
Помимо танков произошел раздел бронеавтомобилей. БА «Бильбао», в основном, оказались в руках республиканцев - 41 шт., франкистам перепало только 7 таких броневиков. По другим сведениям, к республиканцам отошло не менее 24-х БА «Бильбао», а у франкистов было два десятка бронеавтомобилей этого типа. Кроме того, у республиканцев было от 1-го до 4-х БА типа Hispano Suiza, а в распоряжении полка береговой обороны в г. Ферроль, принявшего сторону мятежников, имелось 4 БА кустарной постройки Ferrol Armored Car и в Марокко у франкистов на службе все еще числились ветераны – бронеавтомобилы Schneider-Brillié, по одной версии 2 шт., по другой – 24 шт. (последняя цифра кажется нереальной). Таким образом, республиканцы располагали, максимально, 45-ю бронеавтомобилями; франкисты (включая Марокко) – 13-ю.
В литературе приводятся и другие цифры бронетехники на момент начала конфликта. Мол, в Испании к лету 1936г. насчитывалось 74 единицы бронетехники (очевидно, танки и бронеавтомобили совокупно), из них 58 единиц оказалось у республиканцев, а 16 – у франкистов.
Уже 20 июля 1936г. танки республиканцев приняли участие в подавлении мятежа в Мадриде. В поддержку сторонников республиканского правительства, штурмовавших казармы в районе Куарт де ла Монтанья, в которых укрылись мятежники, выдвинулась целая механизированная колонна: 4 танка «Шнейдер» СА1 (Рис.37), несколько броневиков «Бильбао», а также два 75-мм и два 150-мм орудия, причем в качестве арттягачей использовались спешно реквизированные грузовики для перевозки пива.
Рис.37 – «Шнейдеры» республиканцев в районе Куарт де ла Монтанья, где находились главные военные казармы столицы.
В некоторых источниках упоминают также, что в действиях на Куарт де ла Монтанья принимали участие и республиканские танки «Рено».
Несмотря на огонь артиллерии и боевых машин, а также последовавший авианалет, мятежники отбили несколько атак. Занять казармы республиканцам удалось только к вечеру 20 июля.
В июле-сентябре два республиканских танка «Шнейдер» СА1 и несколько Renault FT (-?) приняли участие в осаде крепости Алькасар, которая в итоге провалилась. При этом был подбит, или оставлен из-за механических поломок (второе предположение выглядит более правдоподобным) один танк «Шнейдер».
Пишут, что в начале сентября республиканские танки Renault FT участвовали в атаке на г. Талавера. 2 машины были потеряны, Талавера остался за франкистами. Примерно в это же время три «Рено» поддерживали действия республиканской милиции, пытавшейся вернуть Македу.
Есть сведения, что 9 августа перед самым закрытием французами своей границы республиканцы, как будто, успели закупить во Франции и привести на север страны 6 танков «Рено» (три пушечных и три пулеметных).
В Северном секторе республики, сформировавшемся после 14 августа, события развивались обособленно.
22 августа 1936 года франкисты применили все свои три танка Trubia А в наступлении на Лома-дель-Кампон, по дороге в гор. Трубию. Танки поддерживали действия двух стрелковых и одной пулеметной роты из пехотного полка nº 32, отряда гражданской гвардии и батареи орудий Schneider 105/11. Боевая задача была выполнена, но один танк сломался. Машину отбуксировали на базу. После этого небольшого наступления танки вернулись в Овьедо и применялись в обороне осажденного республиканцами города. (Рис.38)
Рис.38 - Один из танков Trubia A на оборонительных позициях в Овьедо.
Республиканцы вывели свои два танка (один Trubia A, один Landesa) в Северном секторе на поле боя 10 сентября 1936г. в ходе наступления на Овьедо. На окраине Овьедо в Лома-дель-Канто обе машины сломались на нейтральной полосе. 27 октября франкисы отбуксировали бронетрактор Landesa в Овьедо (Рис.39), о дальнейшей судьбе сломавшегося республиканского танка Trubia A ничего не известно.
Рис.39 – Фоторепортаж о доставке бронетрактора Landesa на площадь Эскандалера в Овьедо, 27 октября 1936 года.
К концу сентября 1936г. республиканцы в районе Мадрида располагали тремя «активными» танками «Рено» (или девятью, включая 6 машин, полученных из Франции в августе 1936г. -?) и тремя «пассивными» танками «Шнейдер». Дело в том, что по свидетельству некоторых источников, после установления стабильной линии фронта в районе Мадрида танки «Шнейдер» использовались преимущественно в качестве неподвижных огневых точек. Один «Шнейдер» находился в руках формирований POUM (троцкистская Рабочая партия марксистского единства) (Рис.40), два других - числились в составе группы войск полковника Родриго Гиля.
Рис.40 – Танк «Шнейдер» в боевом раскрасе POUM.
По одним сведениям, машины СА1 «Шнейдер» были полностью выведены из строя в течение 1936г. (1936-1937гг.), по другой версии – выполняли роль ДОТов вплоть до марта 1939г., после чего были утилизированы уже франкистами. Пишут также, что все танки Schneider CA1 были уничтожены во время обороны Мадрида.
На фоне «Шнейдер» сохранившиеся республиканские «Рено» выглядели почти полноценными танками. (Рис.41)
Рис.41 – Республиканские «Рено» во время обороны Мадрида.
Изредка их применяли для поддержки пехоты. Использовали «Рено» и для «психологических действий»: в Мадриде танки с неисправной ходовой частью ночами подвозили на грузовиках к передовой, где они газовали (глушители предварительно сняли) по несколько часов кряду, показывая тем самым противнику, что «у Республики много танков». Правда, по причине почти полной выработки моторесурса, республиканцы предпочитали, чтобы эти машины передвигались не своим ходом. Дошло до того, что грузовики с танками задним ходом выдвигались непосредственно к баррикадам на линии фронта и их экипажи вели огонь прямо с грузовиков.
Франкисты использовали свои сарагосские танки «Рено» в основном для обучения танкистов.
На Севере к концу сентября 1936г. республиканцы в строю, очевидно, не имели ни одного танка. Франкисты, по-прежнему, располагали 3-мя танками Trubia A в г. Овьедо.
Наблюдатели делают следующие выводы из практики применения сторонами танков на начальной фазе борьбы: 1) в силу малочисленности и неудовлетворительного технического состояния бронетанковая техника не играла решающую роль в первые месяцы гражданской войны; 2) танки могли действовать относительно эффективно локально, вблизи своих баз и при отсутствии противотанковых средств и бронетехники противника; 3) франкисты мало использовали доставшиеся им танки и броневики еще и потому, что те не поспевали за войсковыми группировками, наступавшими с высоким темпом вдоль основных дорог; 4) что касается республиканской армии, то на использование бронетанковой техники наложили отпечаток явления, свойственные «народной войне», боевые машины оказались раздерганы по различным формированиям всевозможных партий и профсоюзов.
С осени 1936 года в Испанию по разные стороны баррикады начинают поступать иностранные танки с экипажами.
Уже в июле 1936г. мятежники обратились за помощью к итальянцам и немцам за военно-технической помощью. 26 июля посланников Франко принял Гитлер, который согласился для начала отправить в Марокко 30 транспортных самолетов Ju-52 вместе с экипажами.
16-го или даже 14-го августа (по другой версии, 26-го) в испанском порту Виго выгрузили 5 итальянских танкеток-танков C.V.3., с машинами прибыли и 10 итальянских танкистов. Как пишут, эти машины использовались в качестве учебных – на них итальянцы готовили испанские экипажи. С другой стороны, есть сведения, что эти машины использовались при взятии франкистами Сан-Себастьяна. 29 сентября 1936г. «быстрых вагонов» итальянского происхождения в Испании было уже 25. По другой версии, 29 сентября прибыло 10 танков C.V.3, из них три машины с огнеметным вооружением. Пишут также, что 10 танков второй партии прибыли 7 октября. В октябре 1936г. из итальянских танков сформировали роту под командованием итальянского же капитана Оресте Фортуна (Oreste Fortuna) (Рис.42), состоявшую, возможно, из смешанных экипажей, которую 17 октября продемонстрировали лидеру националистов генералу Франко.
Рис.42 – Капитан Oreste Fortuna, отмечен высшей наградой Италии – золотой медалью «За воинскую доблесть».
Впрочем, помощь Италии этим не ограничилась. В помощь франкистам был сформирован Добровольческий экспедиционный корпус (Corpo Truppe Volontarie, CTV), части которого были отправлены в Испанию 23 декабря 1936 года. К марту 1937г. CTV насчитывал 35000 чел. (по другой версии, численность итальянских добровольцев к концу 1936г. достигала 47 000 бойцов).
CTV насыщался танками C.V.3 вплоть до декабря 1938г. (Табл.1)
Таблица 1 – Насыщение танками C.V.3 итальянского добровольческого корпуса с декабря 1936г.
|
дата поступления очередной партии |
количество в партии |
|
8 декабря 1936г. |
20 шт. |
|
январь-февраль 1937г. |
24 шт. |
|
март 1937г. |
24 шт. |
|
апрель 1937г. |
12 шт. |
|
сентябрь 1937г. |
16 шт. |
|
апрель 1938г. |
12 шт. |
|
ноябрь-декабрь 1938г. |
32 шт. |
Вместе с 15-ю машинами, прибывшими в Испанию в сентябре-октябре 1936г. получается, что итальянский экспедиционный корпус получил 155 танкеток-танков C.V.3. Есть сведения, что на каждую роту из 10 машин приходилось по 3 огнеметных варианта C.V.3/lf, таким образом, в Испанию могло поступить до 45 огнеметных минилегких танков. Встречаются и другие показатели поставленных в Испанию итальянских танкеток-танков: 157, 144, 149 и 160 штук. Итальянская техника находилась на вооружении итальянских и испанских частей, формально входивших в состав CTV.
В октябре 1936г. в Испании появилась немецкая танковая группа - Panzer-gruppe Drohne под командованием подполковника фон Тома (Рис.43).
Рис.43 – Вильгельм Йозеф Риттер фон Тома (Wilhelm Josef Ritter von Thoma), 1891-1948гг.
Дослужился до генерала танковых войск вермахта.
Сначала, вроде, планировалось, что немцы будут заниматься лишь подготовкой испанских коллег. Но после недели обучения выяснилось, что испанцам рискованно доверять боевые машины. Как впоследствии вспоминал фон Тома «испанцы быстро учатся, но также быстро забывают то, что выучили». Более откровенные авторы пишут так: испанские «подопечные лихо брались за дело, но относились к процессу обучения с большой долей самодеятельности и откровенного разгильдяйства». Тома принял решение отправлять на фронт смешанные экипажи, причем командирами всегда были немцы. Тома и сам принимал участие в боевых действиях.
3 ноября 1936г. немцы открыто объявили о формировании добровольческого Legion Condor для помощи испанским националистам. Legion Condor включал авиационные и сухопутные подразделения. Сухопутные части имели общее название Gruppe Imker, формально под этой крышей находилась и Panzer-gruppe Drohne. В общей сложности через Легион прошло 20 или 27 тысяч немецких добровольцев (такое количество возникло за счет регулярной ротации кадров за три года кампании). Следует заметить, что немецкий легион, несмотря на свой добровольческий статус, сохранял автономность по отношению к командованию франкистов. Например, известен случай, когда Франко лично потребовал от фон Тома, чтобы тот отправил танки в атаку вместе с пехотой, но немец возразил: «Я буду использовать танки, не распыляя их, а концентрируя». Франко выслушал ответ и только.
Таблица 4 – Поступление немецких танков Pz.l в Испанию.
|
дата поступления очередной партии |
количество в партии |
|
октябрь 1936г. |
32 шт. |
|
декабрь 1936г. |
21 шт. |
|
август 1937г. |
30 шт. |
|
конец 1937г. |
10 шт. |
|
январь 1939г. |
30 шт. |
Встречается, что немцы доставили в Испанию всего – 180 танков, или 148 единиц, или 102 линейных танка, из них около половины в модификации Ausf.A, плюс 4 командирские машины.
Из некоторых источников следует, что испанцы оплатили доставленные немецкие машины – т.е. фактически речь идет об их покупке. Указывается стоимость сделки – 22,5 млн. песет за 148 танков Pz I.
Есть сведения также о португальских добровольцах, примкнувших к армии Франко, причем исследователи допускают, что в их рядах находились сразу оба португальских легких танка «Виккерс» (Рис.44).
Рис.44 – Португальские виккерсы; один пулеметный ("Portugal"), другой – пушечный (“Republica”).
Мадридское правительство очень рассчитывало на поддержку Парижа, где в то время у власти находился социально родственный Народный фронт. Вначале французы, как будто, сделали несколько телодвижений в сторону республиканцев (даже, вроде, продали 6 танков «Рено» и поставили некоторое количество самолетов), но вслед за тем, неожиданно для Мадрида в середине августа закрыли франко-испанскую границу и официально заявили о невмешательстве во внутренние дела соседа. Правда, некое тайное сотрудничество, видимо, тлело где-то в глубине (и не только с Францией – например, в начале гражданского конфликта, республиканцы покупали самолеты в Голландии, Чехословакии, США и даже в Великобритании, но это были штучные приобретения, не насыщавшие потребности сражавшейся республики). В такой ситуации испанцы обратились к Москве. Дипломатический зондаж испанцы начали еще 25 июля 1936г. – премьер-министр Хосе Хираль направил советскому постпреду во Франции письмо, в котором просил поставить оружие и боеприпасы. 23 августа нарком иностранных дел СССР Литвинов проинформировал советского постпреда в Испании Розенберга, что Советское правительство намерено воздержаться от продажи оружия в Испанию, поскольку грузы могут быть перехвачены в пути, к тому же СССР связан соглашением о «невмешательстве». Однако на деле СССР уже готовился к «вмешательству» во внутренние дела Испании и, возможно, официальное мнение, высказанное Литвиновым, являлось элементом дезинформации. Уже в конце августа 1936г. в Испании появились советские военные инструкторы и летчики. Они начали готовить не только наземную инфраструктуру (аэродромы), но и непосредственно участвовали в воздушных боях, управляя самолетами, находившимися на вооружении испанской армии. По другой версии, советские пилоты прибыли в Испанию 10 сентября.
Говорят, Сталин, в определенном смысле отнесся к испанской затее, как к некому коммерческому предприятию - ведь, республиканское правительство намеревалось оплатить советскую технику (собственно, так и произошло, 2 ноября 1936г. из Испании в СССР тайно доставили 510 тонн золота, как бы на сохранение, но оно так и осталось в хранилищах Наркомфина в качестве расплаты за товарищескую помощь). Перспективы же политического влияния не были столь очевидны, поскольку в Испании были сильны позиции противников сталинских большевиков – троцкистов. Но Сталин все же вступил в борьбу за политическое доминирование внутри разношерстных республиканских сил.
В сентябре 1936г. в Испанию прибыли первые советские транспорты (- возможно, одно судно), доставлявшие пока что в основном, так сказать, гуманитарные грузы: продовольствие, медикаменты. Однако некоторые пишут, что под видом товаров из третьих стран в штучных измерениях доставлялась и тяжелая военная техника – несколько самолетов (упоминают бомбардировщики СБ) и 15 танков Т-26. Кажется, что этот эпизод относится к судну «Нева», прибывшему 25 сентября в Аликанте. С другой стороны, советские авторы утверждают, что информация о том, что на борту «Невы» было какое-либо оружие инспирирована немецкой разведкой.
Массовые поставки в Испанию танков и другого вооружения советские организовали с октября 1936г. (Табл.3)
Таблица 3 – Поставки советской бронетехники.
|
дата прибытия груза |
порт доставки |
судно |
бронетехника |
примечание |
|
25/26.09.36 |
Аликанте; Указывают также - Картахена |
«Нева» |
15 Т-26 |
? |
|
04.10-12/15.10.36г. (13.10.36г.) |
Картахена |
«Карл Лепин»; по исп. данным – «Комсомол» |
50 Т-26 (в сов. источниках про танки Т-26 не упоминается) 25 БА-6 6 БА ФАИ |
Группа Кривошеина |
|
20.10-28.10.36г. |
Картахена |
«Комсомол»?; испанцы пишут: «Ленин»? |
17 БА-6 3 БА -3 10 БА ФАИ |
|
|
01.11.36г. |
Бильбао |
«А.Андреев» |
20 БА-6 10 БА ФАИ |
|
|
21.11-30/31.11.36г. и/или 25.11.36г. |
|
“Mar Caribe”
“Cabo Palos” |
19 Т-26
37 Т-26 |
Группа Павлова |
|
27.02-05/08.03.37г. |
|
“Darro” |
40 Т-26 |
|
|
06.03.37г. |
|
“Cabo Santo Tomé” |
60 Т-26 |
|
|
29.04-07.05.1937г. 07.05.1937 |
|
Cabo Palos |
50 Т-26 |
|
|
24.06-30.06.1937г. |
|
Iciar |
25 Т-26 |
|
|
30.07-10.08.1937г. |
|
Cabo San Agustin |
50 БТ-5 |
|
|
01.03-13.03.1938 |
|
Gravelines |
25 Т-26 |
|
Из приведенной выше таблицы следует, что в 1936-1938гг. СССР отгрузил в Испанию 371/356 или 321/306 танков, из них – 50 шт. БТ-5, остальные Т-26. Встречаются и другие цифры: 346 шт. (из их 50 БТ-5), 347 шт. (из их 50 БТ-5), 331 шт. (из их 50 БТ-5). За один танк Т-26 советские взимали $20 000, а за один БТ-5 - $30 000. В отношении броневиков, получается, что поставили 91 штуку разных типов. В некоторых источниках пишут, что в октябре-ноябре 1936г. из СССР прибыло 60 броневиков: 37 БА-6, 3 БА-3 и 20 ФАИ, а по другим сведениям, поставили 120 бронеавтомобилей (80 БА-6, 33 ФАИ и 7 БАИ). (Рис.45)
Рис.45 – Выгрузка в Испании танков Т-26.
Кроме того, в Испанию прибыл 351 танкист – в пересчете на полный экипаж танка Т-26 – личный состав на 117 танков, однако в каждый конкретный момент советских танкистов было 160-200 чел. Советские заботились об обучении испанских кадров танкистов. Первая учебная танковая школа была открыта в октябре 1936г. в курортном городе Арчена, недалеко от Картахены, куда приходили транспорты с техникой. Занятия начались 17 октября 1936г. В основном набирали водителей грузовиков и автобусов из Мадрида и Барселоны. В ноябре того же года появилась еще одна танковая учебка в городе Алькала-де-Энарес, к северу от Мадрида. Правда, советские сами осложнили задачу подготовки танкистов. Была установка, что командовать советскими танками могли только коммунисты, таким образом, круг лиц, годных для командиров танков был резко сужен. Кроме того, возник языковой барьер между педагогами и испанскими курсантами – переводчики были в явном дефиците. И главное – курс обучения занимал всего 10 или 15 дней! Понятно, что качество подготовленных таким способом танкистов было не на высоте. Известен случай, когда новоиспеченный испанский танкист жаловался на то, что пушка в бою не стреляла – оказалось испанский танкист не умел снимать орудие с предохранителя.
В дальнейшем, по мере подготовки местных кадров, практиковался смешанный состав экипажей для танков, поставленных из СССР. (Рис.46)
Рис.46 – Республиканские танкисты.
Осенью 1936г. республиканское правительство вступило в переговоры с Польшей насчет возможности приобретения 64-х танков «Рено» и 80-ти танков-танкеток польского производства TK-S. Возможно, переговоры велись при посредничестве французов или были ими инспирированы. Галлы оказались в неловком положении – самим продавать танки было не политкорректно, но и толкнуть Испанию в тесные объятия СССР тоже как-то не комильфо. Правда, и поляки не пошли на сделку в открытую. Продавать свои TK-S польская сторона отказались, а танки «Рено» официально как бы приобретал Уругвай, но затем волшебным образом боевые машины должны были материализоваться на Пиренейском полуострове. Пишут, что поляки выделили из своего парка машины, еще видевшие войну с Совдепией в 1920г., причем некоторые из них были разукомплектованы и поставлялись как комплекты запчастей. По одной версии, первые 16 машин прибыли в Сантандер (Северный сектор республики) из Гдыни на судне “Rambon” в ноябре 1936г., а в марте 1937г. на судах “Autom” и “Andra” туда же доставили еще 32-48 танков «Рено». Считается, что до 50 «Рено» из числа прибывших из Польши привели в порядок на предприятиях Хихона, Бильбао и Сантандера. (Рис.47, Рис.48) - остальные, видимо, действительно пошли на запчасти.
Рис.47 – Танки «Рено», поставленные из Польши во время восстановительного ремонта в морском арсенале в р-не Бильбао (вероятно, в Сестао завод SECN).
Рис.48 – Вероятно, «польский» «Рено» с советским 7,62-мм ручным пулеметом МТ («Максим-Токарев»?).
По другой версии, первые 16 машин по испано-уругвайско-польской сделке прибыли в средиземноморские порты Испании в ноябре 1936г., остальные танки и 20 000 снарядов поступили в северную часть республики (Северный сектор) в марте 1937г.
Надо сказать, что оценка в 50 восстановленных «Рено» выглядит дискуссионно. После падения 26 августа 1936г. крупного опорного узла республиканцев на Севере – г. Сантандера - в документах франкистов фигурировало, что в качестве трофеев они получили всего 13 танков «Рено». Трудно представить, что менее, чем за полгода безвозвратные потери республиканцев в танках «Рено» составили около 35 единиц. Возможно, республиканцы не ввели в строй все наличные танки «Рено», например, по причине отсутствия подготовленных экипажей, и франкисты завладели ими позже – при захвате Бильбао и Сестао, но никаких упоминаний о новых трофеях в этой связи в документах франкистов нет. В целом, информация о количестве танков «Рено», попавших от республиканцев к франкистам, подмывает арифметику о 64-х танках «Рено», ввезенных в Северный сектор из Польши.
Вплоть до конца октября 1937г. (т.е. до полного развала Северного фронта) «Рено» из Польши использовались в боях на территории Страны Басков, действуя, в основном, как неподвижные или малоподвижные огневые точки. Уцелевшие танки после падения Сантандера достались франкистам (Рис.49), как будто, еще некоторое время испанцы (франкисты) использовали трофейные машины в качестве учебных.
Рис.49 – Разбитый «Рено» в районе Сантандера.
В январе 1937г. один танк Vickers Е mod.В (пушечный) прибыл в распоряжение республиканцев из Парагвая. Эту машину парагвайцы захватили в качестве трофея во время войны с Боливией. Сделка была проведена через частного торговца оружием Торвальда Эриха. Mk.E Type B прибыл в Испанию, говорят, через Таллинн. Указывается, что танк был включен в бригаду Васко-Пирениака (Vasco-Pirenaica), что с ним случилось дальше – неизвестно.
Следует заметить, что в ходе Гражданской войны, в конце 1936г. – начале 1937г., республиканцам Севера удалось ввести в эксплуатацию около 12 танков Trubia Naval собственной постройки. Некоторое количество танков Trubia Naval оказалось в руках франкистов (Рис.50), но они их, как боевые машины не применяли. (Рис.51)
Рис.50 – Франкисты из итальянского корпуса рядом с танком Trubia Naval.
Рис.51 – Интересные иллюстрации по теме бронетехники Страны басков. Фото сделаны франкистами в августе – октябре 1937г., т.е. это трофейная техника.
Вверху - танк Trubia-Naval в компании танка Renault FT и БА советского производства.
Нижнее фото подписано так: «На снимке два бронеавтомобиля Somua-Naval, советский БА-6 и танк Trubia-Naval, захваченные националистами at Barazar 7 октября».
Республиканцы Каталонии и центра Испании ввели в эксплуатацию, вероятно, один экземпляр танка Carro IGC Sadurni, один танк Barbastro и несколько эрзац танков в виде гусеничных бронетракторов. Пишут, что эти машины принимали участие в боевых действиях.
Франкисты ввели в эксплуатацию 4 танка Pz I Breda, которые им удалось создать на базе немецкого танка Pz I, и 6 огнеметных танков C.V.3/lf. lanzallamas compacto – продукт испанского технического творчества на базе итальянского танка-танкетки C.V.3. (Рис.52)
В одном кадре танки, находившиеся в составе, предположительно, 4-й роты в 1938г.: передние два танка - Panzer I, замыкающий - Panzer I Breda.
Рис.52 – Вверху боевые эпизоды применения танков Pz I Breda, внизу - танка C.V.3/lf. lanzallamas compacto.
Также франкисты довольно массово использовали трофейные пушечные танки Т-26 советского производства. Отсутствие пушечных танков толкнуло франкистов на охоту за Т-26. Солдатам предлагалась премия в размере 500 песет за захваченный танк Т-26 - что равнялось месячному жалованию американского летчика на службе у республиканцев. Т-26 начали поступать в состав Panzer-gruppe Drohne с марта 1937г. По одним сведениям, пушечные танки включались в роты линейных пулеметных Pz I; по другим – была сформирована отдельная рота из трофейных Т-26. (Рис.53, Рис.54)
Рис.53 – Танки Т-26 в руках франкистов.
Под нижним фото следует подпись: «Танки Легиона «Кондор» в Испании».
Рис.54 - В одной колоне Pz.Kpfw.I и Т-26.
Это фото ставит под сомнение сведения о том, что роты комплектовались из однородной материальной части.
К маю 1938 года франкисты ввели в эксплуатацию 39 танков Т-26 и 4 БТ-5. Приводят, что в общей сложности (до конца Гражданской войны) было захвачено 178 танков Т-26; по другим сведениям – 280 танков. Обратно в эксплуатацию испанцы ввели 98 машин, из них до конца войны 50 единиц. (Рис.55)
Рис.55 – Т-26 в руках испанского оператора.
30 машин Т-26 оказались не в ремонтопригодном состоянии, эти машины и еще 50 танков Т-26 использовались в качестве доноров запчастей. (Рис.56)
Рис.56 – Поврежденный франкистский Т-26 в компании с БА ААС-37.
Точных сведений о количестве трофейных БТ-5 не приводится.
Пополнялся парк франкистских танков и за счет трофейных Renault FT – всего таким способом получено 24 машины Renault FT.
Со второй половины октября 1936г., после окончательного размежевания сил и дробления территории страны на анклавы противоборствующих сторон (Рис.57), началась вторая фаза Гражданской войны, которая характеризовалась попытками франкистов захватить Мадрид, в расчете, что с падением столицы завершится междоусобная война.
Рис.57 – Первоначальное размежевание сторон гражданского конфликта.
К середине октября 1936г. франкисты собрали под Мадридом почти все доступные танки. Во-первых, это была рота итальянских танкеток-танков C.V.3 (10 или 15 шт. - собственно говоря, на тот момент в Испанию было поставлено всего 15 итальянских C.V.3) под командой итальянского офицера-танкиста капитана Оресте Фортуна (Oreste Fortuna), экипажи танков, возможно, были смешанные - итало-испанские. 17 октября 1936г. роту продемонстрировали генералу Франко. (Рис.58)
Рис.58 – Генерал Франко приветствует войска. В некоторых источниках дата фото указана – 17 октября 1936г.
Во-вторых, как указывают в некоторых источниках, подготовили 9 танков Pz I с немецкими экипажами.
Кроме того, франкисты имели еще 8 танков, не принимавших участие в событиях под Мадридом - три танка Trubia A, оборонявших блокированный Овьедо на севере страны и 5 Renault FT-18, очевидно, действовавших локально в районе Сарагосы, или использовавшихся в качестве учебных.
К середине октября под Мадридом у республиканцев находилось 3 танка СА1 и 3 или 9 Renault FT-18, а к концу октября в бой вступила советская танковая группа полковника (или подполковника) Кривошеина (Рис.59).
Рис.59 – Кривошеин Семен Моисеевич, 1899-1978г.
Советский военный специалист – танкист.
В октябре-ноябре 1936г. командовал танковым отрядом советских добровольцев (военных специалистов-танкистов), принимавшим участие в обороне Мадрида.
Был отозван в СССР, вероятнее всего, в декабре 1936г. (как пишут, для выздоровления).
Вся группа насчитывала 50 танков Т-26, но 26 октября в связи с резким ухудшением обстановки под Мадридом поступил приказ спешно сформировать только танковую роту в составе 15-ти машин и 45 бойцов, а также технического обеспечения. Командиром роты был назначен заместитель Кривошеина Поль Матисович Арман, он же майор Грейзе (Greiser) (Рис.60)
Рис.60 - Поль Матисович Арман, 1903-1943гг.
Настоящее имя Пауль Тылтынь (Тылтыныш) – латыш по национальности.
В 1925-1926 годах жил во Франции, учился в Политехнической школе в Париже.
В 1926г. иммигрировал в СССР.
Первый танкист – герой Советского Союза.
Таблица 4 – Соотношение танков сторон накануне генерального наступления франкистов на Мадрид в октябре 1936г.
|
Север Испании |
||
|
|
Франкисты |
Республиканцы |
|
FT-18 |
|
6 шт. (предположительно) |
|
Trubia |
3 шт. |
|
|
Мадридское направление |
||
|
|
Франкисты |
Республиканцы |
|
FT-18 |
|
3 шт. |
|
CA1 |
|
3 шт. |
|
C.V.3 |
15 шт. |
|
|
Pz I |
9 шт. в первом эшелоне 30 шт. всего |
|
|
Т-26° |
|
26 шт. в первом эшелоне 50 шт. всего |
|
Сарагоса |
||
|
|
Франкисты |
Республиканцы |
|
FT-18 |
5 шт. |
|
°Возможно, республиканцы имели еще 15 Т-26, поступивших тайно в сентябре 1936г.
21 октября 1936г. началось наступление франкистов на Мадрид. В ряде источников указывают, что большую помощь франкистам в прорыве позиций республиканцев оказала танковая рота Оресте Фортуна (танкетки-танки C.V.3). Машины C.V.3 обладали хорошей скоростью (40 км/ч), были малозаметны, а у республиканцев не было противотанковой артиллерии. Республиканские линии обороны быстро развалились, и танки C.V.3 на их плечах ворвались в важный стратегический пункт обороны республиканцев – Навалькарнеро (местечко на шоссейной дороге на Мадрид, в 30 км от столицы). Франкисты выбили республиканцев из деревушки, потеряв при этом один танк C.V.3, 6 итальянцев-танкистов были ранены. Рота C.V.3 в честь этого события получила имя «Навалькарнеро». 23 октября танки Оресте Фортуна в составе колонны Асенсино взяли города Сесенья, Эскивиас и Борокс, выйдя на ближние подступы Мадрида с юга.
В такой ситуации впервые на сцену вышли советские танки Т-26.
Республиканские военные организовали контрудар во фланг ударной группировки франкистов, чтобы отрезать ее от Толедо. На острие республиканского наступления находился н/п Сесенья или Сесеньо. По планам республиканцев, удар наносился четырьмя батальонами пехоты (1-я бригада Энрике Листера (Рис.61) – в некоторых источниках численность бригады указывается в 12 тыс. бойцов, что больше соответствует дивизии) и ротой танков Т-26 (15 машин, преимущественно с советскими танкистами) под командованием Армана.
Рис.61 - Энри́ке Ли́стер Форхáн (Enrique Líster Forján), 1907-1994гг. Важная фигура в испанском коммунистическом движении. Вероятно, самый выдающийся «полевой» командир республиканцев. После поражения Второй республики перебрался в Москву. Во время Великой Отечественной войны находился в рядах РККА под именем Лисицина Эдуарда Эдуардовича. С февраля 1944г. генерал-майор советской армии. После 1946г. жил в Югославии и там получил звание генерала. Единственный человек, бывший генералом трех армий – испанской республиканской, советской и югославской.
Атаке должна была предшествовать артиллерийская подготовка силами пяти артиллерийских батарей, полагалась и авиационная поддержка.
Во многих источниках указывают, что удар республиканцев имел место 26 октября, но в книге Николая Платошкина («Гражданская война в Испании») говорится: «Накануне ‹наступления› войскам по радио открытым текстом был передан приказ Ларго Кабальеро: «… Слушайте меня, товарищи! Завтра, 29 октября, на рассвете наша артиллерия и бронепоезда откроют огонь по врагу. Наша авиация вступит в бой, засыпая противника бомбами и поливая его пулеметным огнем. Как только взлетят наши самолеты, наши танки ударят по самым уязвимым точкам в обороне противника и посеют панику в его рядах… Теперь у нас есть танки и самолеты. Вперед, боевые друзья, героические сыны трудового народа! Победа будет за нами!». Получается, что в бой танки Т-26 роты Армана пошли 29-го, а не 26-го октября.
Итак, 29 октября, примерно в 6 часов 30 минут утра республиканская артиллерия открыла огонь, но не по Сесеньо, а по расположенному неподалеку Торрехон-де-Веласко, где удалось разрушить несколько домов и купол местной церкви. В 7.00 начали движение танки. Три Т-26 отправились в передовой дозор. Со ссылкой на отчет Армана сообщается, что он в течение часа получил два сообщения, в которых утверждалось, что Сесеньо противником не занят и даже вот-вот туда зайдет республиканская пехота. В 8.00 оставшиеся 12 Т-26 подошли к Сесеньо. В источниках транслируются воспоминая самого Армана о событиях той операции: «Пройдя Сесинья разведка по радио донесла, что противника нет в деревне. Но когда мы подошли к окраине селения, на дороге стояло орудие и послышалась резкая команда: «Огонь!».
- Отставить! Не стрелять! – кричу я (- Арман говорил по-французски). Возле орудия случилась заминка. Пользуясь ею, на полном ходу танк подлетает к орудию. Рядом с ним стоит расчет и офицеры – лейтенант и капитан. Вокруг небольшие группы солдат – марокканцы! Ясно, что после прохождения нашей разведки мятежники заняли деревню.
- Кто безобразничает? Кто подал команду огонь? Кто приказал в меня стрелять? – кричу я. Капитан растерялся и не может понять, кто перед ним – на мне танковый комбинезон без знаков различия, снаряжение испанское, на боку висит револьвер «Кольт».
- Долго будете стоять, разинув рот? Убирайте орудие!
В это время подходит испанский подполковник и спрашивает:
- Почему вы кричите на моих офицеров?
- Как не кричать на таких олухов, ведь они собирались в меня стрелять!
- Не повышайте тона, я подполковник!
- Вижу, но плевать мне на это. Вы воспитывайте своих подчиненных так, чтобы они слушались начальников и не делали глупостей.
Подполковник растерялся.
- Кто вы такой? – спросил он.
- Как кто? Вы что не видите, что я командир танкового отряда? А вот и отряд подходит.
Действительно, танки подходили один за другим, и видя, что я разговариваю с противником, разворачивались в боевой порядок. Чтобы выяснить, кто перед ним, подполковник указал рукой на часовню у дороги и предложил:
- Может быть вы слезете с танка и пройдете ко мне в штаб? Там объяснимся.
Видимо, мое дерзкое поведение сбило подполковника с толку. Я вижу, что танки готовы к бою и ждут команды. Подаю сигнал «Вперед!» и захлопываю люк над головой. Боевая машина с ревом рвется вперед – через подполковника, двух его офицеров, орудие и артиллеристов. Танк весит 10 т, подполковник, хотя и тучный, значительно меньше, он не выдерживает тяжести танка (- это юмор). За ним под гусеницы следуют его офицеры и солдаты. В это время все танки роты открывают бешенный огонь по штабу и человек двести разлетаются в клочья. Навстречу идет колонна грузовиков с солдатами. Танки без выстрелов налетают на нее, и под гусеницами в щепки разлетаются автомобили и в тесто превращаются сидящие в них. Пройдя через площадь. Мы поворачиваем в узкую улицу. Она настолько узка, что по ней еле проходит танк, но она длинная – километра полтора. Я вижу, что навстречу по улице поднимается два эскадрона кавалерии, по три всадника в ряд. Приказываю остановиться и подпустить всадников поближе. Подойдя к нам, командир эскадрона видит окровавленный танк, начинает что-то кричать, делает какие-то знаки. Всадники сбиваются в кучу, получается каша. А чтобы каша была полная, я подаю команду «Вперед!», и двенадцать танков прокатывается по двум эскадронам кавалерии. Немногие всадники, успевшие осадить коней и выскочить в поле, были перебиты пулеметным огнем…».
Из испанских (франкистских) источников узнаем несколько иную картину событий на улицах Сесеньо. Мол, франкисты, ожидавшие подхода итальянских танкеток-танков, действительно в первый момент не разобрались, чьи танки появились перед ними в утреннем тумане. Отмечается, что танки двигались в походном строю, с открытыми люками, танкисты возвышались над люками. Действительно последовал некоторый диалог, после чего передовой танк открыл огонь, но не слишком точный – франкисты успели укрыться. Затем танки насквозь прошли селение, протаранив несколько импровизированных заграждений из грузовиков.
Из города вышло 11 танков – Арман в тот момент считал, что один танк из-за неисправности не достиг Сесеньо и в деле не участвовал. На самом деле этот танк – танк лейтенанта Селицкого – вошел в город, но франкистам удалось повредить его ходовую часть.
Согласно отчету Армана, танки вели бой в Сесиньо с 08.05 до 10.30 – сначала в самом н/п, затем – обстреливая городок с соседнего холма. По другой информации, вырвавшись из Сесеньо, отряд Армана сделал привал, но не для обстрела города, а для осмотра и приведения в порядок техники (вероятно, следовало охладить двигатели) и отдыха (т.е. почти трехчасовое пребывание в движущемся танке вымотало бойцов).
И снова обратимся к Арману: «В 10.30 мы стремительным броском двинулись по дороге на Эскивиас (5 км) вдоль нашего переднего края, так как по обстановке казалось, что республиканская пехота заходит в Сесеньо (- получается, у Армана не было связи с основными силами республиканцев). После оказалось, что пехота не пошла за танками и, услышав впереди неожиданный для нее шум боя, отошла назад на 4-5 км к северу и северо-востоку и залегла, не имея соприкосновения с противником».
Впрочем, Арман, видимо, зря грешил на республиканскую пехоту. По сведениям франкистов, республиканская пехота атаковала Сесеньо в 9.20, но была успешно отбита.
Вновь слово Арману: «Второй бой завязывается на восточной окраине Эскивиас в 11.00 (- 5 км танки прошли за полчаса!). Танки уничтожили артиллерию противника, пулеметные гнезда и два танка «ансальдо», причем один из танков был сброшен лейтенантом Осадчим в ущелье. Уничтожив всю живую силу противника, которую мы застали, двинулись на Борокс». Видимо, именно это замечание Армана, о том, что танк лейтенанта Осадчего Семена Кузьмича «сбросил» итальянскую танкетку в ущелье, впоследствии стало фактом первого в истории танкового тарана.
В некоторых источниках встречается, что в ходе описанного выше боестолкновения в Эскивиасе был уничтожен еще один C.V.3. Скорее всего, речь идет о танке, который подвергся тарану. Осадчий для верности добил танкетку-танк выстрелом из 45-мм орудия. Экипаж C.V. погиб.
Франкисты описывают события в Эскивиасе примерно так: «танки ездили по улицам, давя автомашины и стреляя по лошадям, а укрывшиеся в домах кавалеристы стреляли по танкам без всякого эффекта». Но франкисты также отмечают факт боя, завязавшегося на окраине селения, когда подошло итальянское подкрепление. Франкисты подтверждают потерю двух танков-танкеток, правда, отмечается, что огнеметная танкетка сама атаковала противника, но была уничтожена попаданием из 45-мм пушки Т-26. В некоторых источниках уточняется, что итальянская огнеметная машина пыталась атаковать Т-26, который был поврежден выстрелом из 65-мм пушки и застрял в стене загона для скота. Выдвинувшаяся к месту боя батарея капитана Архоне в течение получаса вела с этим танком перестрелку, пока один из снарядов не попал под башню, перебив экипаж.
В 13.00 Арман достиг намеченного района сбора и до 15.00 дожидался отставших. (Рис.62)
Рис.62 – Танки Т-26 южнее Мадрида, октябрь 1936г.
Со слов Армана, не вернулось 4 танка: лейтенантов Климова, Лобача, Селицкого и Соловьева: «Из опроса бойцов установил, что Селицкий с танком остался в Сесенья в распоряжении противника. Решил идти прямо на север для присоединения к своей пехоте и в дальнейших совместных действиях с нею выручать Селицкого и найти оторвавшихся Лобача, Климова и Соловьева». В поздних источниках сообщается, что роте Армана пришлось пробиваться обратно к своим вновь через Сесеньо
Арман оставил любопытную оценку произошедшего: «Противник показал поразительное упорство и стойкость, быстроту реагирования на танки… Противник прячется в домах, на смену убитым у орудия упорно лезут новые номера… Окружения марокканцы не боятся и способны упорно защищаться. В первый же день боя фашисты смогли изобрести противотанковое средство; не имея ПТО, они применяли поджигание танков (- возможно, переняли этот прием у рифов, которые в 1920-е боролись с испанскими Рено)… Опыт боя под Сесенья показал, что испанские деревни недоступны для танков при наличии активного сопротивления противника (узкие улицы, стены домов до 2 метров толщиной)».
По франкистским данным, потери гарнизона Сесеньо составили 13 убитых и 60 раненных. Также погибло 3 и ранено 7 местных жителей. Уничтожено или повреждено 16 автомашин и 12 орудий.
Несмотря на общий провал операции, контратака танков Т-26 была широко разрекламирована в мадридской печати в превосходных эпитетах.
Как будто, 28 или 30 октября (по другим сведениям, 29 ноября) 1936г. проявили себя и немецкие Pz I - франкисты в тот день вновь нанесли успешный удар по республиканцам. Танки поддерживали огнём кавалерийские подразделения франкистов, когда попали под внезапный фланговый ружейно-пулемётный огонь республиканцев. Хотя стрельба не отличалась особой точностью, экипажи немецких танков, как будто, понесли потери. Затем несколько Pz I (возможно, все 9 шт.) около Мадрида столкнулись с колонной советских броневиков. Очевидно, в составе колонны находились пушечные БА-6, которые огнем своих 45-мм пушек смогли доставать немецкие танки с дистанции 500-550 м.
Действительно, в отчетах советских военных можно встретить немало лестных фраз о броневиках: «В боях успешно действовали пушечные броневики — не уступая по огневой мощи танкам Т-26, они, из-за большого количества хороших дорог и шоссе, превосходили танки по манёвренности, появляясь на опасных участках неожиданно для противника». Благодаря мощной 45-мм пушке, БА-6 могли управляться и с немецкими легкими PzKpfw I, и с итальянскими танкетками-танками C.V.3. В советской литературе встречается описание некоего боя, произошедшего в эти дни: «когда пехота противника при поддержке C.V.3, наступавшая от Вальдеморо на Симпассуэло, прорвала фронт 18-й республиканской бригады, из резерва ввели в бой 6 БА-6, которые, пройдя 16 км, с марша врезались в безнаказанно наступавшие танкетки, 16 разбили и повредили (- откуда столько?), а остальные ушли. Наступление мятежников на этом участке временно задержано. В течение нескольких последующих дней достаточно было здесь показаться пушечным броневикам, как противник немедленно отказывался от наступления на этом направлении».
Атака в направлении Вальдеморо началась в 6 часов 30 минут утра. Командир одного из танковых взводов в горячке проскочил Вальдеморо и потерял два танка из-за поломки. Посланная на отбуксировку сломанных машин группа не выполнила задачу, лишившись одного танка. Другие танки, двигаясь на Вальдеморо по шоссе, нарвались на огонь трех батарей противника. Кривошеин с оставшимися танками попытался прорваться на Вальдеморо в обход по лощине, но и там их накрыла артиллерия франкистов, подбив еще два танка. Еще один взвод танков Т-26 вместе с республиканской пехотой вошли в селение Торрехон-де-Веласко. В ночь на 4-е ноября в местечко неожиданно ворвались марокканцы и забросали танки гранатами. Танковый взвод был практически полностью уничтожен, а Торрехон-де-Веласко пришлось оставить.
6 ноября франкисты возобновили наступление на Мадрид. На столицу двинулись 30 тысяч солдат, 26 артиллерийских батарей и, вероятно, 12 танкеток-танков C.V.3 и 9 Pz I. Защитники города собрали 25 тысяч человек, 80 орудий и 30 танков Т-26. Однако республиканцы узнали точное направление главного удара франкистов – на участке фронта шириной 8 км наступало сразу 15 батальонов. 6 ноября 1936 года батальон Кривошеина из 15-ти Т-26 и 12-ти БА-6, разделившись на две части, контратаковал наступающих франкистов в районах Вильяверде и Вильявисиоза. Как сообщают: «В бою уничтожено несколько артиллерийских батарей, пулемётная рота (12 пулеметов), несколько танкеток C.V.3 и до двух батальонов пехоты. Соединившись, группа нанесла удар на Карабалчель-Альто, уже занятый франкистами, уничтожив при этом 5 танкеток C.V.3 и 4 противотанковых батареи. Но с наступлением темноты броневые машины группы отошли в Мадрид, так как в этих боях пехота за танками не шла». Сражение продолжалось до 17 ноября, при этом инициатива переходила из рук в руки.
Встретив реальный отпор у самых стен Мадрида, франкисты были вынуждены перейти к позиционной борьбе. Наблюдатели отмечают, что итальянские боевые машины, принимавшие самое непосредственное участие в боях за Мадрид, понесли потери, причем преимущественно от огня советских пушечных танков и бронеавтомобилей. По подсчетам итальянских источников, в боях за Мадрид осенью 1936г. итальянская танковая рота потеряла 4 танка, трех человек убитыми, семнадцать ранеными и одного пропавшего без вести.
На момент завершения наступления на Мадрид численность франкистских войск на этом направлении удвоилась, по сравнению с тем, что генерал Варела имел в начале операции, достигнув 60 тысяч бойцов (Франко стянул сюда практически все, что было в наличие). Группировка франкистов под Мадридом к концу ноября усилилась также за счет 30 немецких тяжелых орудий и двух рот (в декабре уже трех рот) немецкой Panzer-gruppe Drohne – около 30 танков Pz 1. Германо-итальянская авиация насчитывала около 150 самолетов.
У республиканцев к двадцатым числам ноября в районе Мадрида было 37 тысяч бойцов, чуть больше 100 орудий, 185 станковых и 39 ручных пулеметов и около 170 самолетов (в т.ч. около 120 советских). Танки группы Кривошеина к тому времени достигли лимита своего использования. Двигатели Т-26 требовали текущего ремонта после 150 часов работы (при условии, что машины заправляли качественным бензином) и заводского ремонта после 600 часов. Гусеницы изнашивались после 500 км пробега. Ко второй половине – к концу ноября танки группы Кривошеина имели по 800 часов боевого применения. Группу пришлось отозвать с фронта (- вероятно, в конце ноября - начале декабря). Танки Кривошеина заместил бронетанковый отряд, которым командовал советский доброволец Дмитрий Погодин (позднее его сменил другой советский командир – П. Липин). В составе отряда насчитывалось 12 или 13 танков «Рено» (если эта информация верна, то возможно, первая партия танков Renault FT-18 (Рис.63) из Польши прибыла не в Бильбао, а в средиземноморский порт Испании), 15 броневиков «Бильбао» и десять мотоциклов с колясками, вооруженными пулеметами «Гочкисс».
Рис.63 – Танк Renault FT-18 в Мадриде.
Отряд тесно взаимодействовал с подразделениями 11-й и 12-й интернациональных бригад (появились в Мадриде 8 ноября 1936г.) и в условиях позиционной войны показал себя, в общем, неплохо, хотя без серьезных собственных потерь не обошлось.
25-26 ноября на кораблях «Кабо де Палос» и «Чичерин» прибыло пополнение из СССР: 37 танков, 200 танкистов и техников; 30 ноября с парохода «Мар Карибе» выгрузили еще 19 Т-26. Из наличной техники было решено сформировать 1-ю бронетанковую бригаду Народной армии - Brigada de Carros de Combate. В эту же бригаду влили технически пригодные танки из группы Кривошеина, но его самого отозвали в Союз, заменив на Д.Г. Павлова (кличка Пабло) (Рис.64).
Рис.64 – Дмитрий Григорьевич Павлов, 1897-1941гг.
Крупный советский командир-танкист.
Расстрелян в 1941г., как военачальник допустивший катастрофический разгром своего фронта.
Исследователи считают, что бригада Павлова на пике насчитывала не более 60-ти танков Т-26. Танковые экипажи получались смешанными – как правило, испанцы были заряжающими. Кроме танков в составе бригады имелись до 68 других бронированных машин. Организационно бригаду поделили на четыре танковых батальона и разведроту. По некоторым сведениям, уже в разведбате (а не в разведроте) бригады числилось 22 бронеавтомобиля (10 пушечных БА-6 и 12 БА ФАИ). Впоследствии, из-за высоких потерь количество бронеавтомобилей сильно сократилось.
Согласно некоторым авторам, именно 29 ноября впервые на стороне франкистов выступили немецкие танки Pz I, благодаря которым республиканский фронт на севере от Мадрида опасно затрещал. Советские источники сообщают, что 30 ноября в районе городка Посуэло-де-Аларкон советские Т-26, спешно переброшенные к северу от Мадрида, вступили в бой с танками противника. Вообще, считается, что в конце ноября - начале декабря 1936г. танки Т-26 уничтожили 12 немецких и итальянских танков (75% экипажей погибло). Это сообщение требует некоего осмысления. Во-первых, не совсем понятно, о каких танках Т-26 идет речь, поскольку группа Кривошеина к тому моменту, кажется, была отозвана, а танки Павлова вступят в бой только 4 января 1937г., в то же время существуют фотодокументы, подтверждающие появление в горных районах севернее Мадрида танков «Рено» (Рис.65).
Рис.65 – Танки «Рено» везут на грузовиках в горах Серра-де-Гвадариамма к северу от Мадрида, 1936г.
Во-вторых, скорее всего, немецкая танковая группа Drohne не имела потерь, по крайней мере, до 6 декабря 1936г. Существует отчет от 6 декабря 1936г. командира немецкой танковой группы Drohne фон Тома о боевом применении танков. В этом документе о потерях танков ничего не сообщается – рассматривается лишь опыт борьбы пулеметных танков с пехотой противника и дается детальный анализ характера ранений экипажей танков от стрелкового оружия. Советские танки в отчёте, вроде, упоминались, но как пишут авторы: «поверхностно» - понимай как хочешь.
Бои с применением танков продолжались к северу от Мадрида весь декабрь 1936г. и первую половину января 1937г. На ведение боевых действий существенное влияние оказывали погодные условия – зима была мягкая, из-за высоких температур повысилась влажность, и стояли густые туманы, ограничившие деятельность войск и совершенно не допускавшие использование авиации. Франкисты имели возможность применить и применяли три роты немецких Pz I (около 30 шт.). Еще 11 немецких танков будут введены в действие в феврале 1937г. Итальянские танкетки-танки C.V.3 (15 шт.), возглавившие наступление на Мадрид в октябре, в декабре, возможно, вышли из строя. Пишут, что в период с 15 по 20 декабря франкисты недосчитались десяти танков. Какие точно танки были потеряны франкистами в источниках не уточняется, но известно, что именно в это время один танк Pz I (серийный номер 10184) был захвачен республиканцами и в марте 1937г. оказался в СССР. Впрочем, и первые Т-26 в те же дни попали в руки франкистов. Их зачисляли в немецкую танковую группу "Drohne".
Республиканцы 4 января 1937г. ввели в бой танки Павлова (56 шт.). (Рис.66)
Рис.66 – Т-26 на дорогах Испании.
11 января танки Павлова возглавили контрнаступление республиканцев, но 13 января атаки республиканцев затухли – за три дня было потеряно 5 танков Т-26 (говорят, в это время франкисты начали получать немецкие 37-мм противотанковые пушки, которые били Т-26 с 800 метров – всего за годы Гражданской войны франкисты получили 297 таких орудий).
В феврале 1937г. произошло т.н. сражение при Хараме – под Мадридом. (Рис.67)
Рис.67 – План наступления республиканцев на р. Харама, 27 января 1937г.
Сражение длилось до 23-24 февраля, в боях республиканцами активно применялись танки Т-26. Республиканцы не достигли своих целей по окружению мадридской группировки франкистов, но и франкисты не добились успеха, намереваясь отрезать Мадрид от Валенсии с юга, при этом ударные силы франкистов – марокканцы и части африканской армии понесли такие потери, что уже не могли формировать крупные ударные группировки.
Война стала принимать затяжной характер без видимых перспектив.
В марте 1937г. инициативу в наступление на Мадрид перехватили итальянцы.
17 февраля 1937г. итальянский добровольческий корпус CTV получил стройную организацию – было образовано 4 дивизии и 2 смешанные итало-испанские бригады. На вооружение Корпуса были направлены 20 танков-танкеток C.V.3, прибывших 8 декабря 1936г., и еще 24 таких же машины, доставленных в январе-феврале 1937г.
По советским данным, на начало марта 1937 года Итальянский экспедиционный корпус составлял: 35000 человек (по другим сведениям, 47000 чел.), 1170 ручных и 485 станковых пулемётов, 270 орудий (в том числе противотанковых и зенитных), 62 самолёта, 3685 автомобилей. В отношении количества танков, обычно приводят цифру – 108 минилегких машин, но эта цифра смотрится завышенной. Первые 15 танков из роты «Навалкарнеро» к тому времени, вероятно, вышли из строя (уничтоженные, подбитые, выработавшие ресурс); в декабре 1936г. в Испанию прибыло 20 танков C.V.3, в январе-феврале 1937г. доставили 24 машины, в марте добавилось еще 24 штуки. Если допустить, что итальянцы успели ввести в эксплуатацию машины, прибывшие в марте, то общее количество танков в CTV могло составить 68 единиц. Даже если к этому количеству присовокупить 15 танков роты «Навалкарнеро» (хотя это невозможно в принципе), то все равно получится не более 83-х минилегких танков C.V.3. В некоторых источниках количество танков в CTV оценивается в 81 шт.
Итальянский экспедиционный корпус должен был наступать на Мадрид с северо-востока от города Сигуэнса, который находится в 130 километрах от столицы Испании, по практически единственному, так называемому, французскому шоссе, т.к. местность была гористой и сильно пересечённой, со множеством мелких горных речек и ручейков с крутыми берегами. (Рис.68)
Рис.68 – Гвадалахарская операция.
Итальянцам противостояла 12-я дивизия республиканской армии (9 батальонов), которая насчитывала 10 тысяч человек, но они располагали всего 5900 винтовками, 85 пулемётами и 15 орудиями. При этом за их спиной до самого Мадрида других республиканских войск не было.
Наступление началось 8 марта 1937 года. Итальянцы вынуждены были двигаться вдоль шоссе, так как из-за дождей почва в районе наступления раскисла, плохая погода также препятствовала использованию авиации обеими сторонами. (Рис.69)
Рис.69 – Колонна итальянских войск во время наступления на Гвадалахару.
Республиканское командование не сразу осознало масштаб вражеского наступления. 11 марта стал формироваться отдельный 4-й армейский корпус под командованием полковника Хурадо в составе 11-й дивизии (эта дивизия считалась элитной в республиканской армии, имела в своем составе 11-ю интербригаду, состоявшую преимущественно из немцев и французов, и 12-ю интербригаду из итальянцев и поляков), командовал дивизией Листер, 12-й и 14-й пехотных дивизий. Сюда же спешно перебрасывался танковый батальон (около 30 танков Т-26), две кавалерийские бригады, 1-я ударная бригада. Эти силы республиканцы перебрасывали с участка фронта к югу от Мадрида.
В помощь наземным войскам республиканцам удалось сколотить довольно мощную авиационную группу: 45 истребителей, 11 бомбардировщиков и 16 советских штурмовиков конструкции Поликарпова (получился из самолета-разведчика Р-5). Авиация республиканцев имела преимущество над авиацией франкистов за счет того, что хорошо оборудованные с бетонными взлетными дорожками аэродромы республиканцев находились в непосредственной близости от места действия, а итальянская авиация прилетала с севера из-за горных хребтов, с аэродромов с грунтовыми взлетными полосами, что в условиях обильных в то время осадков, затрудняло полеты.
12 марта движение итальянцев приостановилось из-за успешных действий республиканской авиации. 13 марта республиканцы усилили давление на остановившегося противника. При поддержке танков Т-26 республиканцы ворвались в местечко Трихуэке, но итальянцы на узких улочках стали забрасывать танки бутылками с зажигательной смесью. Танки пришлось вывести из боя. 14 марта продолжились вязкие, но не слишком интенсивные бои. 15 и 17 марта на фронте царило относительное затишье, во время которого обе стороны подтягивали резервы. На направлении главного республиканцы сосредоточили все 38 танков Т-26 (возможно, на тот момент все дееспособные танки бригады Павлова) против 12-ти итальянских пулеметных машин. В 13:30 18 марта 75 республиканских самолёта атаковали позиции итальянских войск. Удар с воздуха заменил республиканцам артподготовку, и уже к вечеру бойцы интербригад при поддержке танков взяли город Бриуэгу, полностью уничтожив дивизию «Божья воля». В плен было взято 300 человек, 30 орудий и 6 танков C.V.3.
19 марта началось общее отступление итальянского корпуса.
Поражение под Гвадалахарой стоило итало-испанцам около 3000 убитых, 4000 раненных, 800 чел. попало в плен. В качестве трофеев противнику досталось более 2000 винтовок, 51 орудие, 400 пулеметов. Итальянцы потеряли 45 минилегких танков, причем 8 или 10 штук было захвачено противником в исправном состоянии, а не подлежащие восстановлению машины служили источником запасных частей. Было сбито 12 итальянских самолетов.
Республиканцы потеряли убитыми 208 чел., раненными 3430 чел., пленными 230 чел., 7 танков, 2 самолета.
Согласно другим оценкам, итальянцы потеряли около 2700 человек, республиканцы – около 4000. Потери в танках составили у республиканцев – 7 Т-26, у итальянцев – 19 C.V.3.
Поражение CTV привело франкистов к полному отказу от захвата района Мадрида – Валенсии. Теперь стратегия франкистов заключалась в достижении успехов на периферийных участках борьбы. Самым удобным и самым важным выступал Северный анклав республики – Астурия и Страна Басков.
23 марта 1937г. баски в Эускади начали формировать легкий танковый батальон. Организационно в состав батальона планировали включить 2 роты танков Renault FT-18, 3 роты танков Trubia-Naval местного производства и роту бронеавтомобилей. Каждая рота имела по пять взводов, в каждом взводе по 5 машин. Таким образом, в каждой танковой роте планировалось иметь по 15 танков. Две роты Renault FT-18 должны были иметь 30 танков Renault FT-18, а три роты Trubia-Naval – 45 танков Trubia-Naval. Видные испанские историки, например Мортера Перес, занимающиеся вопросами применения танков во время Гражданской войны допускают, что в первоисточник – документ, попавший в руки к франкистам 21 июля 1937г. – закралась ошибка или опечатка. На самом деле, более вероятно, что три роты планировали оснастить Renault FT-18 (45 шт.) и только две роты танками Trubia-Naval (30 шт.). Батальон формировался в Корралес-де-Буэльна (в центре Кантабрии, северная Испания). Теоретически, принимая во внимание, что в Северный сектор могло быть доставлено около 50 танков Renault FT-18 из Польши, баски вполне могли насытить этими машинами свой танковый батальон. Хуже дела обстояли с танками собственного производства Trubia-Naval. Считается, что завод SECN произвел от 15 до 20 танков этого типа. Однако определенно можно говорить о том, что в одной роте, под командованием Луиса Бастерреа де Арендия, насчитывалось всего 5 таких машин (№№ 7, 8, 9, 11 и №13 или 12) – поступили к экипажам 29 марта 1937г. для тренировки. Не исключено, что в строй было введено еще 7 машин Trubia-Naval.
Ударная группировка франкистского генерала Мола (Северная армия, Ejército del Norte) насчитывала 30 тысяч человек при поддержке 250 орудий и 60 танков (возможно, 40 немецких Pz I и 20 итальянских C.V.3, но теоретически можно допустить, что все танки были немецкими, поскольку в декабре 1936г. прибыла еще 21 машина Pz I), с воздуха группировку обеспечивало 80 немецких самолетов (среди них истребители Ме 109 Bf и бомбардировщики Не 111) и 70 итальянских самолетов.
Наступление франкистов на республиканский Север началось 31 марта 1937г. Однако франкисты ввязались в упорные бои, причем республиканцы активно применяли против них свои танки Trubia-Naval. В отличие от стареньких Renault FT, которые использовались на определенных позициях (запас хода всего 35 км), танки Trubia-Naval, видимо, были способны к некоторым маневрам (запас хода около 96 км). Танки Trubia-Naval двинулись в бой 5 апреля по дороге Уркиола. Сначала танкам республиканцев сопутствовал успех – был уничтожен один импровизированный броневик «тизнао» франкистов и занят холм, который обороняли добровольцы Легиона Кондор. Но уже 7-го апреля одна машина Trubia-Naval была захвачена противником. (Рис.70)
Рис.70 – Вероятно, это фото того самого эпизода, когда немецкие добровольцы захватили республиканский танк Trubia-Naval на дороге Уркиола.
27 апреля франкисты продолжили наступление с новой силой. Пишут, что франкисты стали активнее использовать свои подвижные части. 27-го апреля рота Trubia-Naval отступила в Дуранго/Юррета, в 26 км от Бильбао, где они были усилены броневиками БА-6. В Юррете эти мобильные силы республиканцев прикрывали отступление пехоты из-под Герники.
В течение мая и в начале июня 1937г. велись бои на подступах к Бильбао, в том числе с применением танков Trubia-Naval. 3 июня несколько машин Trubia-Naval провели успешную локальную атаку в районе Peña Lemona – правда, было ранено 5 членов экипажей машин. Машины отвели к Бильбао для пополнения. 17 июня танки Trubia-Naval вновь вернулись в строй. (Рис.71)
Рис.71 – Баскские ополченцы позируют на фоне танков Trubia Naval.
Весна-лето 1937г., Ларраури, к северу от Бильбао.
19 июня 1937г., несмотря на все усилия республиканцев, Бильбао пал (указывают и другую дату – 21 июля). Напоследок один республиканский танк разогнал прямо в городе толпу из 200 человек, которые вышли приветствовать франкистов. Имевшиеся на тот момент танки республиканцев (говорят, среди них было 11 танков Trubia-Naval, получается, с марта была потеряна только одна машина этого типа) 19 июня отступили к Сантандеру.
После Бильбао франкистам оставалось подавить несколько очагов сопротивления республиканцев на побережье - Сантандер и Хихон. Из-за рельефа местности и ожесточенного сопротивления республиканских ополченцев наступление франкистов было медленным, а развертывание танков оказалось ограничено. Тем не менее, республиканцы использовали свои танки. 10 августа рота Trubia-Naval была разделена на две части. Одну часть отправили на прикрытие дороги Рейноса, а другую часть для защиты Сантандера. 14 августа неустановленное количество танков Trubia-Naval и Renault FT отправили для защиты горного перевала Эскудо в помощь бронеавтомобилям БА-6 и ФАИ. (Рис.72)
Рис.72 – Танки Trubia-Naval и Renault FT.
Эта бронегруппа прикрывала эвакуацию советских транспортов. 26 августа Сантандер был взят итальянскими войсками (Pacto de Santoña).
Из документа франкистов, составленного Servicio de Recuperación Nacional (Nationalist Recovery Service), следует, что 26 августа после падения Сантандера было захвачено 13 танков Renault FT, 3 танка Trubia-Naval (два в Muriedas, один на складе), 2 танка Landesa. В некоторых источниках указывается, что в Сантандере было захвачено 4 танка Trubia-Naval. Что касается танков Landesa, то видимо, речь идет о двух машинах, построенных в январе 1937г. в Хихоне.
Известно, что франкисты поделили танки Trubia-Naval между Parque de Artillería de Valladolid (Артиллерийские казармы Вальядолида) и Fabrica de Artillería de Sevilla (Севильская артиллерийская фабрика). Renault FT, очевидно, были включены в учебное танковое подразделение, вооруженное танками этого типа. Сообщают, что в армии франкистов в середине 1937г. числилась рота в составе 10-15 «Рено» FT-17, которые использовалась почти исключительно для обучения танкистов. В отношении машин Landesa определенных сведений нет.
В принципе, документ от 26 августа коррелирует с перечнем захваченного имущества, составленного генералом Луисом Оргазом Йолди 10 сентября 1937 года, где указывается, что было захвачено 20 танков Trubias и Renault FT.
Последний оплот республики на Севере - Хихон капитулировал 21 октября 1937г. Накануне в местечке Infiesto на железнодорожных платформах в руки франкистов попали еще два танка - Renault FT и Trubia-Naval.
Суммируя документы о трофейных танках, получается, что в конце кампании на Севере, франкисты получили 3-5 танков Trubia-Naval, 14 танков Renault FT и 2 танка Landesa. Правда, встречается информация, что на заводе, очевидно, в Сестао к моменту поражения республиканцев находились в ремонте еще 8 танков Trubia-Naval.
О потерях в танках франкистов в ходе операции на Севере ничего не сообщается, но, возможно, боевых потерь не было, поскольку у республиканцев Севера не имелось достаточного количества противотанковых средств, а танков с 45-мм пушками не было вовсе.
В период 6 – 25 июля 1937г. состоялась т.н. битва при Брунете, которая носила характер генерального сражения. В ходе боевых действий во время этого сражения произошел случай, обозначивший дальнейшее развитие мирового танкостроения.
Потеря Бильбао 19 июня заставила республиканцев, наконец, предпринять более решительные шаги на фронте. Новый премьер-министр Негрин (Рис.73) инициировал крупное сражение к северо-западу от Мадрида в районе Брунете.
Рис.73 – Хуа́н Негри́н Ло́пес (Juan Negrín López), 1892-1956гг. По основному роду деятельности учёный-физиолог. Премьер-министр в 1937-1939гг.
В военном смысле – проведением крупной операции на Центральном участке пытались отвлечь силы франкистов от Севера. В случае успеха возникала угроза северному флангу, с возможностью блокады, всей группировки франкистов под Мадридом. Однако операция преследовала не только военные задачи, но и политические – продемонстрировать миру (в первую очередь, Франции) способность республики к победоносному сопротивлению – правительство Негрина рассчитывало убедить социально родственное правительство французского Народного фронта открыто встать на сторону испанской республики. Для республики ставки, связанные с предстоящим сражением, были высоки. Министр обороны республики Прието даже сказал президенту Асанье (Рис.74), что если это наступление окончится неудачей, то следует оставить надежды на победу в Гражданской войне.
Рис.74 – Мануэль Асанья- и-Диас (Manuel Azaña y Díaz)
1880-1940гг., президент испанской республики 1936-1939гг.
Таким образом, назревало генеральное сражение всей кампании.
Рис.75 – Номер газеты Estampa от 1 мая 1937г. с обширным материалом о героях танкистах и танковых частях республики.
Во многих источниках указывают, что к лету 1937г. республиканцы имели в войсках 160 танков Т-26 и около 150 бронеавтомобилей (к середине 1937г. было налажено производство бронеавтомобилей UNL-35 и ААС-1937). Попробуем детально разобраться с танками Т-26. За период с февраля по июнь (включительно) 1937г. СССР четырьмя партиями поставил республиканскому правительству 175 танков Т-26. Плюс с начала 1937г. действовала группа Павлова, сведенная в танковую бригаду, в составе которой изначально насчитывалось 56 танков Т-26. Бригада Павлова активно участвовала в сражении при Гвадалахаре и за полгода понесла боевые и небоевые потери. До июня 1937г. (судя по графику поставок) республиканцы могли ввести в строй 150 вновь прибывших машин, значит, от бригады Павлова в рабочем состоянии к лету сохранилось только 10 Т-26. 25 танков, поставленных в июне, очевидно, к июлю в строй не поступили. Таким образом, действительно, цифра 160 танков выглядит допустимой. Это количество танков было структурировано в бронетанковую бригаду и несколько подвижных броневых отрядов. Из бронеавтомобилей сформировали бронеавтомобильную бригаду. В литературе приводится и другая организация республиканских бронетанковых частей в начале лета 1937г. - к уже имевшейся танковой бригаде сформировали еще четыре бронетанковые бригады, каждая из которых имела по одному танковому батальону и по два бронеавтомобильных батальона. Новые танковые экипажи теперь комплектовались из испанцев. Примечательно, что в июне 1937г. Павлов Д.Г., видимо, с некоторыми другими советскими специалистами-танкистами был отозван на родину. Т.е., вероятно, к июлю 1937г. командные посты в танковых частях республиканцев перешли к местным кадрам.
Театр военных действий в районе Брунете представлял собой выжженую солнцем равнину, практически лишенную растительности. (Рис.76)
Рис.76 – План республиканцев.
Франкисты не имели здесь сплошной линии обороны, их рубежи состояли из отдельных опорных пунктов, в каждом из которых занимали круговую оборону 1-2 батальона.
Для реализации своих замыслов республиканцы собрали до 80-85 тысяч бойцов при 250-ти или 136-ти орудиях, 40 бронеавтомобилях, 100 или 128-130 танках Т-26, 140 самолетах. Эти силы были сведены в два корпуса, общее командование над которыми принял генерал Миаха (Рис.77).
Рис.77 – Слева Хосе́ Миа́ха Мена́нт (José Miaja Menant), 1878-1958гг.
Генералиссимус армии республики (1939).
Республиканцам противостояла Центральная Армия под командованием генерала Андреса Саликет Зумета (General Andrés Saliquet Zumeta) (Рис.78), но общее руководство осуществлял генерал Хосе Варела.
Рис.78 - Andrés Saliquet Zumeta, 1877-1959гг.
В целом, Центральная армия насчитывала 55 тысяч чел., 300 орудий, 100 танков, 100 самолетов. В отношении танков, надо понимать, что после падения Бильбао в двадцатых числах июня, надобность иметь на Севере танки для франкистов отпала. Отсюда, такое количество танков могло оказаться под Мадридом. Видимо, преимущественно, это были немецкие Pz I (50 шт. или несколько более), прочие машины были представлены не только итальянскими танкетками-танками C.V, но и трофейными Т-26. К июлю 1937г. в составе немецкой Panzer-gruppe Drohne находилось до десятка трофейных Т-26.
В ночь с 5 на 6 июля 1937г. республиканцы под Брунете перешли в наступление. Началась операция с того, что 11-я республиканская дивизия под командованием Листера просочилась ночью сквозь неплотную оборону франкистов. Утром (около 7 часов) 6-го июля после артподготовки и авиаударов в наступление перешли другие дивизии. В то же время дивизия Листера неожиданным ударом овладела Брунете. Однако 34-я и 46-я дивизии республиканцев, шедшие по флангам дивизии Листера, столкнулись с ожесточенным сопротивлением франкистов, что заставило Листера приостановить своё движение к югу от Брунете. (Рис.79)
Рис.79 – События вокруг Брунете.
Франкисты довольно быстро отреагировали на развитие событий. Уже утром 6-го общее командование было передано генералу Вареле. К полудню к месту событий прибыло подкрепление в виде франкистских 12-й, 13-й и 150-й дивизии совместно с танками Panzer-gruppe Drohne, тяжёлой артиллерией и самолетами Легиона «Кондор». По другим сведениям, подкрепление в виде 31-го батальона и 9 батарей прибыло только 7 июля.
8-го и 9-го июля республиканцы, встречая час от часу усиливающееся сопротивление, все же продвигались вперед, причем, преимущественно на флангах. Франко был крайне обеспокоен складывавшейся ситуацией: «Они развалили мой мадридский фронт». Но уже 10-11 июля республиканское наступление начало пробуксовывать. 11 июля республиканцы отказались от атаки на местечко Вильяфранка-дель-Кастильо и даже локально отступили за реку Гвадаррама. 15 июля, утвердившись в Брунете и перерезав эстремадурскую дорогу, угрожая изоляцией франкистских частей под Мадридом, республиканцы перешли к обороне.
18 июля франкисты начали контратаковать. Вплоть до 23 июля их действия не приносили результатов. Есть сведения, что трофейные Т-26 или рота трофейных Т-26 вступила в бой между 18–23 июля 1937 года. 24 июля 13-я дивизия генерала Баррона при поддержке немецких танков прорвали центр обороны республиканцев, практически выбив 11-ю дивизию из Брунете. Вообще, в этом сражении слаженные действия всего немецкого Легиона Кондор (авиационных и наземных подразделений) и выучка немецких добровольцев спасли франкистов от возможного поражения. Эстремадурская дорога была разблокирована. 25-го франкисты окончательно закрепили за собой Брунете, и обе стороны перешли к обороне. Говорят, развить успех под Мадридом Франко не решился, посчитав более приоритетным делом захват Сантандера на Севере – т.е. надо полагать, ударные силы, в том числе и немецкие танки придержали, исходя из стратегических соображений. (Рис.80)
Рис.80 – События при Брунете в газетном формате.
Наступавшая сторона – республиканцы – потеряли в сражении 25 000 человек убитыми и ранеными, 60-100 самолетов, около 159 единиц бронетехники (танков и бронеавтомобилей). Потери франкистов оцениваются в 10 000 – 13 000 человек убитыми и ранеными и 23-25 самолетов.
Народная Армия в ходе сражения при Брунете не достигла поставленных задач (правда, нажим франкистов на Север на время ослаб), понеся бо’льшие потери, чем противник, при этом были выбиты лучшие кадры из состава интенрбригад (эта убыль оказалась невосполнимой), а потери в технике выглядели угрожающими. Перечисленные выше обстоятельства позволяют расценивать битву при Брунете, как стратегическую победу франкистов.
Рис.81 – Положение Сарагосы.
Основная военная цель наступления прежняя – отвлечение сил франкистов от Северного сектора. Политические цели выглядели уже менее амбициозно, чем прежде (вовлечение Франции в конфликт) – центральное правительство пыталось ограничить роль анархистов CNT и троцкистов POUM в Арагоне.
План действий состоял в том, чтобы атаковать одновременно тремя основными колоннами и пятью дополнительными колоннами в направлении Сарагосы в полосе шириной 100 км между Зуэрой и Бельчите. (Рис.82)
Рис.82 – Фронт наступления на Сарагосу.
Разделение атакующих сил между семью различными точками должно было затруднить контратаки противника и снизить эффективность ударов вражеской авиации. Некоторые считают, что для проведения наступления на Сарагосу республиканцы собрали до 80 000 бойцов, 90 самолетов и 105 танков Т-26. Им противостояли силы франкистов численностью 70 000 чел. при 80 самолетах (часть сил франкисты оперативно перебросили из-под Мадрида).
Наступление республиканцев на Сарагосу началось 24 августа 1937г. На южном участке наступления республиканцы сразу уткнулись в хорошо укрепленный франкистами пункт Бельчите. От 5 до 7 тысяч франкистов с противотанковой артиллерий приковали к себе группировку республиканцев численностью 24 тысяч человек и основную массу их танков. (Рис.83)
Рис.83 – Бойцы 11-й интербригады на танке Т-26 в битве при Бельчите.
Бои за город Бельчите продолжались до 6 сентября и закончились захватом этой опорной позиции франкистов
Сражение за Бельчите, видимо, поглотило основные ударные силы республиканцев, сорвав захват Сарагосы – республиканцы находились всего в 6 км от столицы Арагона, но им не хватило сил для последнего броска.
Итак, Народная Армия в ходе сражения при Брунете и наступления на Сарагосу не достигла стратегических целей, правда, на время облегчив нажим франкистов на Север - Бильбао пал 19 июня, а Сантандер только 26 августа 1937г.
Активные боевые действия на Арагонском фронте возобновились в октябре 1937г. Республиканцы наметили частную наступательную операция у городка Фуэнтес-де-Эбро, расположенного в низовьях р. Эбро. Существенная роль в этой операции отводилась танкам БТ-5.
1 августа 1937г. в Картахену прибыло судно “Kabo San-Augustin” с 50-ю танками БТ-5 на борту. Вместе с танками прибыла группа сопровождающих специалистов во главе с А.А. Ветровым. В течение следующих трех суток танки перегонялись силами группы Ветрова к лагерю у небольшого городка Арчена, где располагался учебный танковый центр. (Рис.84)
Рис.84 – Танки БТ-5 в Испании.
Другим судном в Испанию следовали танкисты этой группы под началом полковника С.И. Кандратьева (- или Кондратьева?). После прибытия советских танкистов началось формирование 1-го отдельного интернационального танкового полка, полностью укомплектованного танками БТ-5. Большинство должностей командиров и механиков-водителей занимали советские танкисты, но в танковые экипажи набирали испанцев и добровольцев из других стран. В конце сентября полк получил приказ о выдвижении на фронт, но из-за многочисленных проволочек его выполнение затянулось почти на две недели. За двое суток полк совершил 650-килиметровый марш. Танки шли переменно на гусеничном и колесном ходу, почти не имея потерь по техническим причинам. (Рис.85)
Рис.85 – Танки БТ-5 на марше, Испания.
К рассвету 13 октября основная часть полка сосредоточилась в 10 км юго-восточнее Фуэнтес-де-Эбро. Данный населенный пункт был сильно укреплен. Помимо линий траншей франкисты подтянули сюда полевую артиллерию и заготовили противотанковые средства. До первой линии окопов расстояние варьировало от 400 до 800 метров, но идти танкам предстояло по голой равнине. Фронт полка был растянут почти на 4 км. Республиканцы при помощи БТ-5 надеялись пробить брешь в обороне одним мощным ударом, выйти в тыл противнику и учинить ему разгром (- очень похоже, что авторами плана были советские специалисты).
Количество танков БТ-5 перед началом атаки оценивается в 40-48 единиц – у франкистов танков здесь не было вообще. Для закрепления начального успеха на БТ решили посадить десант, состоявший из солдат 24-го пехотного батальона 15-й интербригады под командованием капитана Агила, но про тактику взаимодействия с танками республиканская пехота не имела представления. На флангах и в тылу располагались американские и британские добровольцы.
Перед началом наступления республиканцы провели артподготовку, сделав двумя батареями несколько залпов в сторону противника. Обстрел не носил целенаправленного характера, но раскрыл намерения противнику, при этом танковая атака стала неожиданностью для первой линии республиканской пехоты, которую никто не оповестил о прибытии танков. Приняв БТ-5 за машины франкистов, пехотинцы открыли по ним огонь – десант ответил тем же. Едва пройдя свою линию обороны, танкисты оказались в одиночестве, так как десант сразу покинул танки. Имея приказ провести атаку как можно быстрее, танки вырвались далеко вперед. Вот как далее развивались события глазами очевидцев: «… Роберт Гладник закрыл башенный люк своего танка и посмотрел в перископ. Танк двигался по полю, заросшему травой, и все, что он видел – шпиль церкви Фуэнтес в 90 м впереди. Прыгая на ухабах, Гладник растерял почти весь свой десант, когда его танк угодил в глубокий овраг. По радио ему никто не отозвался, но танк мог двигаться, и ему удалось выбраться. Расстреляв весь боезапас в направлении церкви, он вышел из боя… Вильям Кардаш находился в центре наступающей танковой роты. Ему удалось удачно преодолеть овраг, но у самых вражеских позиций его танк был подожжен бутылкой с зажигательной смесью. Двигатель не заводился, пытавшихся приблизиться к горевшему танку националистов Кардаш отсекал огнем. Лишь, когда огонь подобрался к боевому отделению, экипаж покинул машину и был спасен подоспевшим на выручку экипажем другой машины…». В подобную ситуацию с оврагами и ирригационными каналами угодило более десятка БТ-5, однако отдельным танкам удалось прорваться через проволочное заграждение и войти в город. На узких улицах городка танки оказались в невыгодном положении и, потеряв еще несколько машин, полк отступил.
Итог наступления оказался неважным для республиканцев. Интербригада заняла позиции между двумя линиями обороны франкистов, при этом танковый десант был полностью уничтожен. Потери танкового полка, по различным данным, составили от 16 до 28 машин, часть поврежденных БТ-5 удалось эвакуировать. Утверждается, что полностью погибло 16 танковых экипажей (по другим данным – 37 танкистов), включая заместителя командира полка Бориса Шишкова, сгоревшего в своем танке. Это были самые тяжелые единовременные потери в танках за всю войну. (Рис.86)
Рис.86 – Танки БТ-5, сожженные при атаке города Фуэнтес-де-Эбро. Испания, 13 октября 1937г.
В декабре 1937г. республиканцы провели еще одну частную наступательную операцию на крепость Теруэль. Теруэль представлял собой горную крепость с гарнизоном 9 тыс. человек, состоявший из солдат, фалангистов и гражданских гвардейцев под командованием полковника д’Аркура. Против них республиканцы собрали 100 000 чел., 42 танка БТ-5 и Т-26, около 30 бронемашин и 125 орудий. Учитывая, что танки Т-26 составляли две роты, количество БТ-5 можно оценить в 20-25 единиц.
В пользу оборонявшихся играла холодная погода (временами температура падала до -20°), 30-40-сантиметровый слой снега и гористая местность.
Операция началась 15 декабря 1937г. 17-го декабря крепость оказалась в полном окружении. Большую часть времени танки действовали из засад и совершали эпизодические контратаки. Под новый 1938 год танкам пришлось практически без пехоты отбивать мощную атаку франкистов, которые пытались деблокировать Теруэль. В контрнаступлении приняло участие 8 пехотных батальонов при поддержке танков-танкеток CV 3 и авиации. Не выдержав натиска, 40-я республиканская пехотная дивизия почти в полном составе оставила свои позиции. На протяжении нескольких часов танки в одиночку удерживали западную окраину города. При отражении атаки республиканским танкистам удалось подбить два танка-танкетки, прочие машины этого типа предпочли покинуть поле боя. Развивая успех, экипажи 1-го оитп совместно с Т-26 и бронемашинами, перешли в атаку и рассеяли пехоту противника.
Очередную попытку деблокировать осажденный Теруэль франкисты предприняли 2-го февраля 1938г. Вновь ситуацию спасли танки. Танковая рота Т-26 под командованием капитана П. Сиротина сама атаковала противника, нанеся урон пехотным подразделениям, кроме того, в течение дня мятежники потеряли шесть CV 3, три из них безвозвратно.
Наконец, гарнизон крепости в составе 5000 человек сдался.
За время осады, к 8 февраля. 1-й оитп лишился 15 машин, но часть из них удалось снова ввести в строй.
12 февраля франкисты начали новое наступление на Теруэль. Под это дело они стянули 11 пехотных дивизий, 40 танков Pz I и CV 3. Республиканцы подкреплений не получали, но борьба затянулась. 20 февраля на северо-западном участке обороны, у города Масуето республиканские танкисты сами атаковали противника. Отличилась на этот раз рота под командованием лейтенанта А. Разгуляева, которая, прикрывая отход республиканского батальона, огнем из засады подбила два Pz I. После этого пять БТ-5 пошли в атаку и подбили еще три Pz I. Пехота противника попала под удар республиканских танков, но артиллерия и авиация франкистов спасли положение. Во время бомбового удара один БТ-5 был поврежден близким разрывом бомбы. Экипаж машины погиб, но подбитый танк удалось эвакуировать в тыл и восстановить.
Битва за Теруэль завершилась 22 февраля – республиканцам пришлось оставить город, потеряв около 55 000 человек. Считается, что к тому времени в составе 1-го оитп числилось 42 танка, из них 15 штук, как пишут, могли принять участие в дальнейших боях. Некоторые считают, что в это число были включены и танки Т-26.
После отвода в тыл танки 1-го оитп встали на ремонт в районе Формиче-Бахо. Ремонт удалось завершить к концу февраля. После чего полк перевели на фронт.
Отряд из восьми БТ-5 под командованием командира 1-й роты П. Смирнова совершил 60-килиметровый марш и вблизи Монтальбана (к северу от Труэля) встретился с колонной вражеской пехоты (- возможно, это были итальянцы). Франкисты шли без тяжелого вооружения и боевого охранения. Республиканские танки рассеяли пехоту, а затем окопались на шоссе Мартин-дель-Рио – Вальдеконехос, где ожидался очередной удар франкистов. Утром следующего дня отряд был атакован большим количеством пехоты при поддержке 20 танков-танкеток CV 3. Республиканская танковая группа, подпустив противника на 500-800 метров, начала отстрел бронированных машин. После первых выстрелов были подбиты две CV 3. Пехота противника залегла. Далее были подбиты еще две минилегкие машины, и франкисты отступили.
Вероятно, весной 1938г. в районе населенных пунктов Ихара - Альбасете-дель-Арсобиспо произошла схватка единственного танка БТ-5 с пятью Pz I. Экипаж БТ состоял всего из двух советских танкистов – лейтенанта А. Разгуляева и водителя М. Данилова. БТ-5 подбил один Pz I из пушки, но вскоре у Разгуляева оказался разбит орудийный прицел (- неужели, немцы разбили прицел в танке огнем из пулемета?), и БТ-5 таранил второй панцер. Пулеметным Pz I ответить было нечем.
В марте 1938г. СССР поставил в Испанию последние 25 шт. Т-26 (Рис.87), посчитав, что на этом он выполнил все обязательства, оплаченные республиканским правительством золотом.
Рис.87 – Т-26 в комплектации 1937г., очевидно, экипаж испанский, правда, в некоторых источниках допускают, что этот танк уже в руках франкистов.
В конце марта на родину были отозваны советские танкисты.
9 марта 1938 года франкисты сильнейшими артиллерийской и авиационной силами начали генеральное наступление в Арагоне южнее р. Эбро и взломали республиканские позиции.
В Восточной (Арагонской) операции франкисты запланировали (и применили) комбинированные фронтальные и фланговые удары на широком фронте, используя подвижные корпуса горного типа (Марокканский, Наваррский и Итальянский) и оперативные ВВС. (Рис.88)
Рис.88 – Наступление франкистов в Арагоне, март – апрель 1938г.
Франкисты сосредоточили 20 дивизий (до 250 тыс. человек), 800 орудий, 250 танков и 500 самолетов. На арагонском фронте республиканцы имели около 200 000 человек, 300 орудий, около 100 единиц бронетехники, 60 самолетов.
После первого же удара (даже не дождавшись наземной атаки) две каталонские дивизии республиканцев обратились в бегство, оголив широкий участок фронта у Альканьиса. В прорыв сразу вошло два корпуса франкистов (один из них итальянский CTV, успешно действовал в горах Монтенгро). 12-13 марта между рекой Эбро и Теруэлем республиканской обороны уже не существовало, лавина националистических дивизий двигалась к Средиземному морю. Моторизованные части CTV продвигались по 15–20 километров ежедневно.
Прорвав фронт и выйдя на оперативный простор, командование франкистов тут же заменяло осуществившие прорыв бригады и дивизии свежими частями генералов Гарсиа Валино и Эскамеса. Поэтому ударные группировки постоянно сохраняли здоровый наступательный порыв, и наступление не выдыхалось. За неделю франкисты прошли с боями до 65 километров, образовав в Нижнем Арагоне глубокий выступ и обойдя с юга группировку неприятеля на северном берегу Эбро.
25 марта войска франкистов заняли весь Арагон и завязали бои на каталонской территории. В западной Каталонии националисты встретили очень сильное противодействие и вынуждены были остановиться в долине реки Сегре, протекающей с севера на юг. Опасаясь военного вмешательства Франции, генерал Франко запретил войскам приближаться к французской границе больше чем на 50 километров и приказал наступать не на север, а на юго-восток, к морю. Франкисты быстро перегруппировали силы, сосредоточили пехотно-моторизованный и танковый кулак южнее Эбро и вновь прорвали вражеский, только что воссозданный, фронт. В воздухе безраздельно царила авиация наступающих. 1 апреля южнее Эбро они овладели Гандесой, а 4 апреля севернее Эбро, после недельных боев с 43-й дивизией Кампесино — городом Леридой. Войска генерала Аранды уже видели с господствующих высот синь Средиземного моря.
15 апреля 1938 года наваррские дивизии полковника Алонсо Веги с боями вышли к Средиземному морю у рыбацкого городка Винароса и заняли 50-километровый участок побережья. Во всей националистической Испании в этот день звонили колокола. «Победоносный меч каудильо рассек надвое Испанию, еще остающуюся в руках красных», — писала об этом событии националистическая газета «АБЦ».
В пятинедельном «весеннем сражении в Леванте» франкисты одержали крупную победу, ставшую переломным пунктом всей войны. Они окончательно овладели Арагоном, заняли часть Каталонии, вышли на подступы к Барселоне и Валенсии и разрезали республиканскую территорию надвое. (Рис.89)
Рис.89 – События марта-апреля 1938г.
Республиканцы за пять недель битвы оставили врагу важные территории и потеряли не менее 50 000 ранеными и убитыми, более 35 000 пленными и свыше 60 000 дезертирами, то есть гораздо больше половины войск, имевшихся на Арагонском фронте к 9 марта. Они лишились также большей части участвовавшей в битве военной техники. Интербригады получили роковой удар и фактически сошли со сцены – в сентябре мадридское правительство согласилось на расформирование интербригад и вывод их личного состава с территории Испании. Франкисты в «весеннем сражении» потеряли не более 15 000-20 000 человек. Ущерб в технике был заметен, но подбитые орудия и бронеединицы остались на франкистской территории и были отремонтированы.
Наблюдатели признают, что франкисты победили противника не только превосходством войск, но и военным искусством.
Теперь военный перевес националистов очертился совершенно явственно. Количество провинций под контролем франкистов возросло к маю 1938 года до 35, тогда как количество республиканских сократилось до 15. Остававшийся в руках республиканцев центр Испании оказался отрезан от военно-промышленного каталонского арсенала и от французской границы.
Республиканцы предприняли попытку восстановить положение – вновь соединить Каталонию с центральным анклавом. Попытка вылилась в затяжное сражение на истощение, длившееся с 26 июля по 16 ноября 1938г.
Республиканцы решили проводить наступательную операцию на наиболее узком участке, который разделял анклавы республиканцев, в том месте, где ширина реки Эбро не превышала 150-200 м. (Рис.90)
Рис.90– Участок наступления на р. Эбро.
План операции разрабатывал начальник генерального штаба Висенте Рохо (Рис.91), как пишут, совместно с новым главным советским военным советником комбригом К.М. Качановым (Рис.92).
Рис.91 – Висе́нте Ро́хо Льюк (Vicente Rojo Lluch), 1894-1966гг.
Рис.92 – Кузьма́ Макси́мович Кача́нов, 1901-1941гг.
Расстрелян за потерю управления войсками и преступное бездействие во время боев его 34-ой армии в сентябре 1941г.
К наступлению привлекли половину войск, бывших в Каталонии – армию Эбро из трёх корпусов — 60 000 военнослужащих, до 250 пушек, гаубиц и минометов (при этом ощущался дефицит зенитных и противотанковых пушек) и более половины бронемашин, бывших в Каталонии – 60 танков и около 100 бронеавтомобилей – после отделения Каталонии от Центра, бронетанковые силы также были разделены на две дивизии: 1-я в Каталонии и 2-я в зоне Центр-Юг. В резерве армии Эбро остался один корпус – 20 000 личного состава. Управление армией доверено Хуану Модесто (до Гражданской войны был сержантом). 5-м корпусом руководил Энрике Листер, 15-м корпусом – 28-летний Мануэль Тагуэнья, артиллерией армии командовал полковник Энрике Хурадо.
Главнокомандующий республиканскими силами одобрил план, а премьер-министр Негрин санкционировал его претворение.
Пишут, что республиканцам на направлении удара противостояло 90 000 бойцов Франко, но, вероятно, вначале их было значительно меньше. Франкистский генерал Х.Ягуэ (Рис.93), как будто, знал о приготовлении республиканцев, но его штаб рассчитывал на проволочные заграждения и пулемёты на южном берегу Эбро, которыми франкисты с южных господствующих высот держали под обстрелом прилегавшую территорию.
Рис.93 – Хуа́н Я́гуэ Бла́нко (Juan Yagüe Blanco), 1892-1952гг.
Тёмной ночью с 24 на 25 июля 1938 года республиканцы после короткой, но эффективной артподготовки (мощность и меткость артогня получила хорошую оценку германских штабных офицеров Вильгельма фон Тома и Риттера фон Ксиландера) начали форсирование Эбро. За несколько дней были разбиты две дивизии франкистов. Дивизии отступили, оставив 11 000 раненых и убитых, 4000 пленных, около ста орудий и более 500 пулеметов и минометов. Единственный раз за всю войну марокканские части франкистов оказались обойдены и отрезаны, марокканцы сдавались врагу сотнями. Бывший на фронте генерал Ягуэ с трудом избежал гибели или плена.
Франко немедля приказал прекратить операции у Валенсии и в Эстремадуре и направить мощные резервы к Эбро, сняв их с прочих направлений. Германо-итальянской авиации предписали обрушиться не на авангарды Модесто, атаковавшие Гандесу, а на переправы республиканцев и тылы, чтобы оставить Листера и Тагуэнью без снабжения и резервов.
Республиканские самолеты были нацелены на помощь Х. Модесто с большим опозданием, только на восьмой день битвы – 2 августа.
29-30 июля 1938г. удачно начавшееся наступление армии Эбро было франкистами окончательно остановлено. К Ягуэ прибыли резервы из Кастилии и Андалузии, включая орудия и бронетехнику. Силы противников уровнялись. 6 августа Х. Ягуэ начал встречные атаки по республиканскому плацдарму, стараясь отсечь Х. Модесто от переправ. К наступлению франкисты сформировали, пишут, что три, но, скорее, две бронегруппы под командованием подполковников Linos Lage и Torrente. В бронегруппы включались 2, 3, 5 и 6-я роты, всего 16 танков Т-26, Pz I, был среди них и один Pz I Breda. Первоначально танки были сосредоточены у Moreno. Наступление началось на плато Весекри. Атакам пехоты и танков также подвергся 5-й корпус республиканцев, вырвавшийся вперед от других сил республиканцев. Мощным ударом франкистам удалось достичь реки Эбро. У франкистов не получилось отсечь всю армию Эбро, но под их натиском части Листера отступили от Гандесы, которую они так и не взяли. Когда В. Рохо разрешил ввод республиканских резервов, было уже поздно. В этих боях были подбиты два танка франкистов (из них один Pz I Breda) – ранено два танкиста (один капитан, один легионер) и два человека погибло.
С середины августа армия Х. Модесто пребывала в обороне. Франкисты наращивали силы и вели фронтальные и фланговые атаки. 6 сентября войска Хуана Ягуэ начали второе наступление. На ограниченном участке (у высот Гаэты и Сьерра-Пандольса) франкисты сосредоточили у реки Эбро не менее 750 орудий (в том числе 150-ти миллиметровые) и 130 бронемашин. Действовали около 300 германских и итальянских самолётов и около 100 самолётов республиканцев. «Это самый страшный фронт из всех, которые я видел, – говорил республиканский командующий Х. Модесто в разгар сражения в сентябре 1938 года. – На четырехкилометровом участке наступает сто танков и столько самолетов, сколько никогда ещё не приходилось видеть в воздухе». (Рис.94)
Рис.94 – Один из танков Pz I Breda в сражении при Эбро, очевидно, осень 1938г.
Сражение на реке Эбро оказалось самым продолжительным – 113 дней. Республиканцы, по их данным, потеряли 50 000 – 70 000 убитыми раненными и пропавшими без вести – из них 20 000 сдались в плен. Практически перестали существовать девять дивизий армии Х. Модесто. Велики оказались потери в танках, пишут, что после Эбро практически все танки БТ-5 из-за повреждений были отведены в тыл и до конца войны не принимали участия в боевых действиях. Было сбито 130 самолетов республиканцев. Франкисты захватили до 200 орудий, 2000 пулеметов, 35 танков, 24 000 винтовок. Франкисты, по некоторым оценкам, потеряли не менее 33 000 человек, из них 5000 пленными, 214 самолетов.
Наблюдатели отмечают, что франкисты обеспечили себе победу за счет хорошего снабжения частей, четкого взаимодействия разнородных частей в бою, точного и массированного применения авиации и танков при поддержке артиллерии (чувствуется немецкий тактический почерк, в испанских штабах было значительное присутствие немецких штабных офицеров), при этом танки не несли больших потерь. Перечисленные выше факторы позволили франкистом к ноябрю 1938г. превратить намечавшееся поражение в успех со стратегическим значением.
Укрепив коридор между Каталонией и Центральным анклавом республиканцев, Франко направил удар на Каталонию. Планы Франко предусматривали нанесение ударов по позициям республиканцев из районов севернее и южнее Лериды в общем направлении на Барселону. Франкисты подготовили к наступлению 300 000 чел. (возможно, цифра завышена), 562 орудия, около 100 минилегких танков (в операции принимал участие весь корпус итальянских добровольцев), 560 самолетов (-?). Из этих сил было создано две ударных группировки – главная наносила удар из района Серос на участке фронта южнее Лериды, вспомогательная группа наносила удар из района города Тремп на участке севернее Лериды. (Рис.95)
Рис.95 – Захват Каталонии.
Командование каталонцев планировало удерживать оборонительные рубежи по рекам Сегре и Эбро. Главной ударной группировке франкистов противостояла т.н. армия Эбро (80 000 чел.), напротив вспомогательной группировки франкистов находилась Восточная армия каталонских республиканцев (90 000 чел.). Были созданы и резервы для нанесения контрударов по флангам ударных группировок противника. Очевидно, в этих резервных было сосредоточено большинство мобильных сил – у каталонцев в строю насчитывалось до 240 танков и бронемашин. В целом силы каталонцев насчитывали 170 000 чел. при 280 орудиях. С воздуха силы республики прикрывали 134 самолета.
23 декабря 1938 после массированной бомбардировки в секторе Серос и трёхчасовой артиллерийской подготовки из 150 орудий началось наступление франкистов, которые успешно форсировали реку Сегре. (Рис.96)
Рис.96 – Каталонская операция.
24 декабря 1938 года итальянские войска взяли Льярдеканс и Торребеас, а Наваррский корпус франкистов занял Альматрет и Майяльс. Генеральный штаб Испанской республики приказал 5-му и 15-му корпусам армии Эбро контратаковать. Прибывшая на участок прорыва противотанковая артиллерия 9-й бригады республиканцев остановила продвижение танков.
25 - 30 декабря 1938 в районе Аспе - Алькано - Когуль шли тяжёлые бои. (Рис.97)
Рис.97 – Подбитый БА-6, Каталония, 1938г.
Республиканские войска под командованием Листера сдерживали наступление франкистов 12 дней. 3 января 1939 под натиском бронетехники (в основном итальянских танкеток-танков C.V.3) республиканской армии пришлось отступить. На следующий день (4 января) франкисты вошли в Борхас-Бланкас. Командующий каталонскими армиями, генерал Рохо сформировал линии обороны, пытаясь прикрыть Барселону — столицу Каталонии и главный промышленный центр, но 14 января 1939г. с юга к городу вплотную подошла армия генерала Ягюэ. 15 января 1939г. франкисты взяли Таррагону. После того, как известие о падении Таррагоны распространилось по Каталонии, к границе с Францией хлынул поток беженцев. Моральный дух республиканцев на тот момент был сломлен, но даже на таком драматическом фоне 17 января 1939г. республиканские газеты сообщили о курьезном случае или, как писали, подвиге капрала по имени Селестино Гарсия Морено. Поблизости от Санта Колома де Куералт капрал встретился лицом к лицу с тринадцатью итальянскими минилегкими танками и ручными гранатами повредил ходовую трех из них, а затем при помощи киркомотыги открыл у них люки и взял в плен пятерых танкистов, после чего остальные десять танкеток обратились в бегство. Увы, в целом этот замечательный подвиг не переломил хода боевых действий. 24 января 1939 войска Франко пересекли реку Льобрегат в окрестностях Барселоны. На тот момент республиканское каталонское правительство сбежало из Барселоны в Жерон, ближе к Франции. 25 января 1939 года генерал Эрнандес Саравия отдал приказ об эвакуации Барселоны, не предприняв никаких мер для защиты города. В тот же вечер Барселону покинули две тысячи штурмовых гвардейцев, имевших на вооружении винтовки, пулемёты и несколько бронеавтомобилей. Эти события способствовали распространению паники среди войск и населения. 26 января 1939г. бронетанковые части франкистов (до 60 итальянских танков и бронемашин) вошли в Барселону. В бой с ними вступили находившиеся в городе бронетанковые части республиканцев (28 танков и бронемашин), но помощи от других частей они не получили - до 5 тысяч солдат-республиканцев оставили город, не вступая в бой с противником. В результате, к исходу дня франкисты заняли город. (Рис.98)
Рис.98 – Франкисты в Барселоне.
3 февраля во время штурма города Жероны неподалеку от французской границы итальянцы потеряли последний танк в этой войне. 5 февраля 1939 была взята Жерона, а республиканское каталонское правительство спешно переехало в Фигерас. 8 февраля 1939, когда был взят Фигерас, правительство испанской республики (вероятно, все-таки республиканское правительство Каталонии) пересекло границу с Францией.
9-10 февраля 1939г. части итальянского корпуса достигли испано-французской границы, перекрыв ее. В ходе этого броска частями CTV были захвачены 22 танка республиканцев (в основном Т-26) (Рис.99), 50 орудий и около 1000 пулеметов. (Рис.100)
Рис.99 – Итальянцы на броне трофея.
Рис.100 – Парад франкистов в Барселоне 21 февраля 1939г., в строю – БА-6.
27 февраля 1939 года Великобритания и Франция признали правительство Франко в качестве правительства Испании.
Пишут, что уже 28 февраля 1939г. бронетанковые части итальянцев были реорганизованы – вероятнее всего, это означает, что итальянцы могли быть отозваны на родину, а материальная часть передана испанцам – впрочем, такое мнение не может быть утверждением.
Разгром Каталонии вызвал политический кризис в Мадриде. В сложившейся ситуации высшее военное командование Испанской республики не желало продолжения войны. Многие его представители вошли в контакт с франкистской разведкой. Антиправительственный заговор возглавил полковник Касадо. Заговорщики желали капитуляции республики перед франкистами и окончания Гражданской войны. К Касадо примкнули многие видные республиканские военные — генералы Антонио Эскобар и Хосе Миаха, адмирал Луис Буиса и др. 6 марта заговорщики объявили по радио о низложении правительства Негрина и переходе власти к созданной «Хунте национальной защиты» и скором окончании войны. После недельных уличных боев хунта установила свою власть на всей территории республики. (Рис.101)
Рис.101 – Танки «Рено» в Мадриде во время переворота.
Негрин и другие противники хунты были вынуждены спешно покинуть Испанию. Хунта вступила в переговоры с франкистами, требуя права испанцев на свободный выезд, отказа националистов от репрессий, почётных условий сдачи республиканских войск. Но те не стали давать конкретных обещаний, а лишь потребовали безоговорочной капитуляции.
После установления власти хунты в республике фронт окончательно развалился. Начавшие 26 марта наступление националисты нигде не встречали сопротивления. 28 марта они без боя вошли в Мадрид. 1 апреля 1939г. режим Франко контролировал всю территорию Испании. Каудильо в последней военной сводке торжественно объявил об окончании войны в Испании: «В сегодняшний день, когда Красная Армия пленена и разоружена, национальные войска достигли своей конечной цели в войне. Война закончена. Генералиссимус Франко, Бургос, 1 апреля 1939 года». (Рис.102)
Рис.102 – Речь Франко о завершении Гражданской войны в Испании.
26 мая 1939 года Испанию покинул немецкий контингент.
Самый очевидный урок из практики применения танков в боевых действиях Гражданской войны в Испании - крайне низкая боевая ценность небольших пулеметных танков типа итальянских C.V.3 (танкетки-танки). Впрочем, сами итальянцы смягчали такой вывод. Вот, что докладывал в Генеральный штаб командовавший бронетанковыми силами Итальянского экспедиционного корпуса генерал Бабини: хотя C.V.3 имеют недостатки (слабое вооружение и бронирование, недостаточный запас хода), но даже так они «помогали выигрывать сражения и полностью оправдали себя при правильной тактике их применения». Очевидно, генерал имел ввиду, что даже пулеметная слабобронированная машина при использовании ее не в качестве средства прорыва укрепленных оборонительных рубежей, а, скажем, на коммуникациях противника могла принести победу. При этом наблюдатели отмечали, что более удачно проявили себя огнемётные C.V.3, в основном, за счёт высокого психологического действия своего оружия.
Второй урок – бесполезность пулеметных танков против бронетехники противника.
Третий – эффективность 37/45-мм противотанковой артиллерии против тонкобронных танков. Танки начала-середины 1930-х с противопульной броней проигрывали противотанковым пушкам – более дешевое средство ведения войны брало верх над более дорогим. Как заметил советский специалист-танкостроитель Гинзбург, изучавший опыт применения танков в Испании, 1-2 противотанковых орудия на километр фронта могли остановить атаку роты тонкобронных танков (типа Т-26).
Четвертый урок – авиация является опасным противником для танков, особенно на марше и на переправах через водные преграды.
Пятый – тактика применения танков должна базироваться на плотное взаимодействие танков с пехотой, артиллерией и авиацией. С этой точки зрения немецкая практика применения танков выглядела значительно лучше, чем итальянская или советская, опиравшиеся на недавно разработанные теории самостоятельного применения механизированных войск.
Шестой – количественное преимущество в танках лучшей конструкции, чем танки противника не означает автоматической победы над ним. Действительно, республиканцы имели возможность использовать более 300 пушечных танков и 351-го советского танкиста против врага, изначально вовсе не имевшего пушечных танков, но это не помогло изменить ход вооруженной борьбы в пользу республики.
Седьмой урок – массированное применение танков дает лучшие результаты, чем применение танков разрозненными группами, однако при планировании использования крупных танковых соединений следует учитывать особенности рельефа местности, на которой предстоит действовать танкам, наличие или отсутствие дорог для выдвижения механизированных частей и их тылов, необходимости обеспечения переправ через водные преграды.
Однако кто проанализировал эти уроки? В советской литературе обычно подчеркивалось, что война в Испании внесла коррективы в немецкую, советскую и даже в британскую танковую программы. В отношении советской, пожалуй, да. Едва ли не с конца 1936г., как только появились первые сведения о результатах участия танков Т-26 в реальных боях, в СССР стали раздаваться голоса о необходимости разработки танков с противоснарядным бронированием – а фактически речь шла о необходимости смены поколений танков. При этом на совершенствование более тонких вопросов, связанных с тактикой применения танков (разведка, связь, взаимодействие с другими родами войск и авиацией, организация тыла танковых частей) не указывалось – видимо, полагали, что с этим все в порядке. Что касается немцев, то можно утверждать, что они не обратили внимания на «испанский» опыт, хотя многие пишут, что, мол, по причине уроков Испании и пулеметные танки стали снимать с производства (завершение массового производства танков Pz I случилось в 1937г.), и бронирование танков стало толще. Однако внимательно изучая немецкое танкостроение в 1930-х, становится ясно, что процесс смены типов шел по внутренней логике развития немецкого танкостроения, не завися от внешних факторов – просто, к 1937г. немцы довели до ума пушечно-пулеметный Pz II, пулеметный же Pz I изначально рассматривался как учебный, временный вариант. А вопросом обязательного для танков противоснарядного бронирования немцы занялись только после потерь в Польше в 1939г. – когда немцам стало предельно ясно, что маневр на поле боя не спасает слабобронированные танки от прицельного огня противотанковой артиллерии. В отношении тактики применения танков немцы были на высоте положения. В Британии, я думаю, вообще не вникали в детали происходящего на поле боя, а тему танков с противоснарядной броней британцы подняли раньше, чем началась Гражданская война в Испании, оглядываясь на французские разработки в этой области. В Италии на основе опыта применения танков в Испании началось формирование стратегии маневренной войны, где на передний план выходили танковые подразделения, но замена материальной части на более адекватную современным условиям шло с большим опозданием, хотя была реанимирована разработка пушечных легких танков. В США подполковник Г. Барнс представил доклад «Программа развития танков для Армии США» (Tank Development Program for the U. S. Army). В докладе на основе анализа опыта Гражданской войны в Испании делался вывод о несоответствии вооружения и защиты существующих лёгких танков США требованиям современной войны. Такой вывод подводил жирную черту под текущими тенденциями развития американского танкостроения. Практически ставилась задача разработки новых типов танков с противоснарядной броней и пушечным вооружением.
И последнее замечание. Не припоминаю другого такого случая в истории вооружений, когда некое оружие до опыта, считавшееся едва ли не вершиной в своем классе, практически после первого применения было признано малопригодным, устаревшим. Речь идет о танке Т-26 – можно сказать, совместном продукте фирмы Vickers и советского танкопрома. Действительно, Т-26 до боевого применения смотрелся достаточно убедительно: гораздо лучшие динамические свойства, чем у предшествующего лидера в классе – Renault FT, двухместная башня, а в отношении пушечного вооружения Т-26, теоретически, мог поспорить с некоторыми средними танками того времени. Но после первых же боевых выходов стало ясно, как малоэффективен этот танк: двигатель, склонный к перегреву при длительных маршах (потребность в долгосрочных привалах после нескольких часов движения), малая удельная мощность машины (эта позиция критически важна при преодолении машиной труднодоступной местности, каковой является поле боя с воронками и другими препятствиями), не очень надежная и довольно примитивная ходовая часть, обеспечивающая весьма посредственную для танков проходимость, пушка с недостаточным фугасным воздействием, тонкая броня, неважные средства наблюдения и обзора (в том случае, если они имелись в комплектации), плохая связь (даже на радиофицированных машинах), тяжелые условия обитания для экипажа. Получилось, что образ критически не соответствовал ожиданиям – реальность доказала, что время машин типа Т-26 прошло, не наступив.